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[单选题]

在巡行控制下驱车下坡时，点火提前角应为（）

A.延迟减小

B.延迟增大

C.不变

D.快速减小

答案

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发布时间：2024-04-17

更多“在巡行控制下驱车下坡时，点火提前角应为（）”相关的问题

第1题

电子控制点火系统，在发动机起动时，ECU不进行最佳点火提前角调整控制，是以固定不变的点火提前角点火。当发动机转速超过700r/min后，转入由ECU控制的最佳点火提前角计算及控制程序。()此题为判断题(对，错)。

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第2题

进行汽车二级维护前，检查发动机的转建为800>/min时,点火提前角应为7°（）

A.正确

B.错误

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第3题

198进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为800r/min时，点火提前角应为7°（）

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第4题

进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为 800r/min 时，点火器点火提前角应为（）

A.3°

B.5°

C.7°

D.9°

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第5题

进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为（）r/min 时，点火器点火提前角应为 13° 土 l °

A.600.0

B.800.0

C.1000.0

D.1200

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第6题

发动机起动时，按ECU存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。（）

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第7题

发动机起动时，按照ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。（）

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第8题

理论与实践证明:利用点火提前角闭环控制系统能够有效地控制点火提前角,从而使发动机工作在爆燃的临界状态。()

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第9题

以下语句和点火正时控制相关，请选择正确的陈述（）

A.当发动机起动时，点火正时角是固定的

B.当发动机起动后，点火正时是由基本点火提前角和校正点火提前控制两种因素控制的

C.基本点火提前角是由发动机转速和进气量或歧管压力决定的

D.校正点火提前控制器控制着点火正时以使发动机条件和每个传感器的信号相一致

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第10题

点火控制是一个状态参数,显示为“YES”或“NO。该参数表示发动机PCM是否在控制点火提前角。()

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