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[判断题]

厦门2号线电客车牵引系统采用GTO功率元件（）

答案

否

发布时间：2023-05-30

更多“厦门2号线电客车牵引系统采用GTO功率元件（）”相关的问题

第1题

厦门2号线电客车ATC 系统被切除时，车门所需的零速信号由车辆中的（）系统给出

A.牵引系统

B.辅助系统

C.制动系统

D.信号系统

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第2题

厦门2号线电客车过压吸收电阻在牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，抑制因滑行或其他原因等原因引起的瞬时过电压（）

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第3题

2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（)个牵引电机A.1B.2C.4D.8

2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制()个牵引电机

A.1

B.2

C.4

D.8

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第4题

厦门地铁1号线电客车牵引系统和制动系统同时收到牵引和制动指令有效时，执行（）

A.牵引和制动指令

B.牵引指令

C.制动指令

D.执行冲突前的指令

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第5题

下关于厦门地铁1号线电客车描述正确的是（）

A.TC.MS系统有冗余功能

B.TC.MS系统可控制空调启动顺序

C.TC.MS系统可控制升降弓时间

D.TC.MS系统可控制紧急牵引

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第6题

厦门2号线电客车断路器断开后不需进行手动复位（）

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第7题

厦门2号线电客车进行电客车端洗时，须将刮雨器停在中间位（）

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第8题

厦门2号线电客车相邻两辆车相邻车门之间的距离为6140mm（）

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第9题

厦门地铁1号线电客车牵引系统直流环节电容器中的电压由电压传感器测量。直流环节电压的信息持续发送到（）用在变流器控制算法以及触发保护行为

A.CU

B.VCU

C.HMI

D.ECU

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第10题

厦门2号线电客车当车门检测到障碍物时，蜂鸣器不响（）

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第11题

厦门2号线电客车受电弓额定工作气压约为450kPa（供风）（）

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