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第1题
一号线列车HMI屏灰色表示？
A.停放制动施加
B.停放制动缓解
C.停放制动状态未知
D.停放制动故障
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第2题
CR400BF、CR400BF-A/B型动车组在车辆制动试验时须在左侧HMI屏进行，在“制动界面”确认停放制动施加（）
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第3题
CR400AF、CR400AF-A/B型动车组在车辆制动试验时须在左侧HMI屏进行，在“制动界面”确认停放制动施加（）
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第4题
当西安地铁车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除。（)
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第5题
CR400AF动车组停放制动功能检查，制动控制手柄置“B7”位，按下司机室操纵台“停放施加”按钮。通过HMI屏制动信息画面确认【停放制动】施加，通过制动信息界面确认（）车“停放缸压力”为0。
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第6题
CR400AF动车组启用紧急牵引模式后，所有（）通过HMI屏可继续法观察，司机应谨慎行车。
A.空气制动施加状态
B.空气制动缓解状态
C.空气制动隔离状态
D.停放制动状态
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第7题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报异常制动（520E）停车后，需首先（）。
A.施加停放制动
B.保持制动隔离开关置红点位
C.将司控器置B4位
D.确认各车制动缓解后将司控器置0位
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第8题
连挂后两车连挂端解钩灯不亮且两车司机室不能实现对讲，以下说法不正确的是（）
A．试拉车钩确定机械车钩已连上，即可进行列车救援B．用司机手持电台进行呼唤应答C．故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车，需要司机在行车过程做好安全互控D．故障列车司机室占有端施加停放制动，救援列车无法缓解故障列车的停放制动，此时故障列车司机须通过HMI及停放施加（=27-S01）按钮确认故障车停放制动缓解
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第9题
CR400AF动车组停放制动隔离后，司机若不在HMI屏进行停放制动隔离确认，动车组速度达到（）以上时，将自动触发紧急制动EB停车。
A.3km/h
B.5km/h
C.10km/h
D.15km/h
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第10题
CR400AF动车组操纵紧急牵引模式时（）和（）仍可用。
A.司机对讲
B.人工广播
C.停放制动状态通过HMI屏观察
D.所有设备
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