更多“门地铁1号线电客车司机和乘客对讲采用（）”相关的问题
第1题
厦门地铁1号线电客车乘客紧急报警器上有两个状态指示灯，“运行状态”指示灯常亮，当按下报警按钮时，乘客紧急报警器上的“对讲”指示灯闪烁，司机接通对话后该灯常亮（）
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第2题
下列不属于哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门隔离方式的是（）
A.机械隔离
B.电隔离
C.机械隔离和电隔离
D.机械隔离或电隔离
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第3题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门为使司机在轨道客车出现意外危险或者故障的情况下可以手动开门，在司机室内配备有门的内部紧急解锁装置（）
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第4题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门旋转立柱下部通过立柱垫板与车体连接，上部通过锁闭杆连接轴与驱动装置连接（）
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第5题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门当车门关闭并闭锁时，被授权人员通过专用钥匙将外紧急解锁装置转至解锁位实现紧急解锁（）
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第6题
下列对哈尔滨地铁1号线一、二期电客车司机室门DLS解释错误的是（）
A.车门关闭开关
B.车门隔离开关
C.车门锁闭开关
D.车门打开开关
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第7题
6号线电客车PA系统的功能包括（)。
A.无线广播
B.报站广播紧急广播
C.动态站点地图导航
D.司机对讲及乘客与司机对讲
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第8题
以下哪种情况不会引起厦门地铁1号线电客车视频监控系统联动（）
A.乘客紧急报警
B.车门紧急开门扳手报警
C.车门防夹
D.防空警报
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第9题
厦门地铁1号线电客车客室门丝杆的润滑周期是多久（）
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第10题
厦门地铁1号线电客车客室门如果防跳轮锁紧过死容易导致车门开关门阻力过大，自动防夹（）
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第11题
厦门地铁1号线电客车客室门丝杆所使用的润滑材料为克鲁勃LDS18润滑脂（）
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