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[判断题]

列车进入闭塞区间(区段)后,闭塞区间(区段)后方不再向这一区间(区段)发车,以防止列车相撞和追尾()

答案

更多“列车进入闭塞区间(区段)后,闭塞区间(区段)后方不再向这一区间(区段)发车,以防止列车相撞和追尾()”相关的问题

第1题

下列电话闭塞法组织行车原则不正确的是()。

A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)

B.闭塞区段:每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段

C.采用电话闭塞法组织行车的区域:故障联锁区车站及两端相邻的车站

D.采用电话闭塞法行车的区段,信号机的显示不作为行车凭证,行车凭证为路票

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第2题

导致向占用区间或区段错误发出列车的原因有()。

A.行调违规发令

B.执行电话闭塞法行车前行调未定位、漏定位列车

C.未准备好进路或错排进路接、发列车

D.执行电话闭塞法时未确认占用区间空闲,同意闭塞请求

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第3题

采用电话闭塞法行车时列车运行以()作间隔。

A.区间

B.区段

C.闭塞分区

D.时间

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第4题

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表

四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有三个闭塞区间空闲。

A.一个绿色灯光

B.一个黄色灯光

C.两个黄色灯光

D.一个黄色闪光和一个黄色灯光

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第5题

自动闭塞,列车运行以()为间隔,追踪方式运行,无需办理闭塞手续。

A.区段

B.站间区间

C.自动闭塞分区

D.所间区间

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第6题

货物列车按列尾故障运行后,应继续进行列尾查询,在半自动闭塞区段,1个闭塞区间连续2次查询列尾信息正常,可视为货列尾已经恢复正常工作,应及时申请恢复列尾使用命令。()
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第7题

高速铁路区段使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为()。

A.路票

B.调度命令

C.通知书

D.许可证

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第8题

单线半自动闭塞区段,车站办理闭塞前应()。

A. 报告列车调度员

B. 确认区间空闲

C. 与接车站联系

D. 布置进路

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第9题

电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法,是由相邻两个车站的行车值班员利用行车专用电话进行联系,以电话记录的方式共同确认闭塞区间空闲后,方准列车进入该闭塞区间运行的行车闭塞法。此题为判断题(对,错)。
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第10题

正线“一站一区间”为一个区段;列车出回场时,运用库-接口车站为一个区段;一个闭塞区段只允许一列车占用。该描述是否正确()
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第11题

临时使用路票限速控制:列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间,对旅客列车,LKJ按该区间最高允许速度的()%确定固定模式限速值(该区间某区段限速值低于上述取值的按低值控制)。对货物列车,按本区间原规定速度监控列车运行

A.60

B.80

C.70

D.90

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