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[单选题]

自动闭塞，列车运行以()为间隔，追踪方式运行，无需办理闭塞手续。

A.区段

B.站间区间

C.自动闭塞分区

D.所间区间

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发布时间：2023-01-13

更多“自动闭塞，列车运行以()为间隔，追踪方式运行，无需办理闭塞手续。”相关的问题

第1题

提高区间通过能力的技术组织措施有()。

提高区间通过能力的技术组织措施有（)。

A.改善机车功率的利用，提高列车运行速度

B.采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度

C.缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大

D.采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要

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第2题

追踪运行图以（）为间隔运行，非追踪运行图以（）或所间区间为间隔运行。

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第3题

按（)运行的列车可利用运营间隔安排出库，但不得影响正常运营秩序。

A.电话闭塞法

B.固定闭塞法

C.自动闭塞法

D.移动闭塞法

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第4题

动车组列车改按LKJ方式运行，在自动闭塞区间内遇机车信号或LKJ故障时，列车调度员确认该列车至前方站(线路所)间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过()km/h的速度运行至前方站(线路所)。

A.15

B.20

C.40

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第5题

移动闭塞方式下，列车之间的安全追踪间隔一什么单元进行换分的？

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第6题

自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路，在每一个闭塞分区入口处安装通过信号机，借助轨道电路自动控制通过信号机的显示，控制列车间隔的行车闭塞法。此题为判断题(对，错)。

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第7题

普铁区段，以下哪些情况列车运行速度为20km£¯h：（)。

A.引导接车

B.自动闭塞从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，运行到第一架通过信号机

C.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行

D.自动闭塞区间LKJ故障运行至前方站

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第8题

在点式ATP控制状态（BM 固定闭塞控制状态)下可以实现最小为180S的列车追踪间隔。（)

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第9题

采用四显示自动闭塞后，两列车追踪空间距离（)。

A.变长

B.变短

C.基本不变

D.固定变化

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第10题

救援列车在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，LKJ按路票方式操作，适当控制速度运行，接近被救援列车或车列2km时停车，将LKJ转换为降级模式运行。（）

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第11题

《技规》四显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示方式及含义：一个绿色灯光—准许列车由车站出发，表示运行前方至少有四个闭塞分区空闲（)

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