更多“哈尔滨地铁1号线一、二期电客车司机室门激活操作手柄会引起拉动钢丝绳解锁门,激活后手柄回复到原来位置()”相关的问题
第1题
下列对哈尔滨地铁1号线一、二期电客车司机室门DLS解释错误的是()
A.车门关闭开关
B.车门隔离开关
C.车门锁闭开关
D.车门打开开关
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第2题
下列不属于哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门隔离方式的是()
A.机械隔离
B.电隔离
C.机械隔离和电隔离
D.机械隔离或电隔离
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第3题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门为使司机在轨道客车出现意外危险或者故障的情况下可以手动开门,在司机室内配备有门的内部紧急解锁装置()
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第4题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门旋转立柱下部通过立柱垫板与车体连接,上部通过锁闭杆连接轴与驱动装置连接()
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第5题
哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门当车门关闭并闭锁时,被授权人员通过专用钥匙将外紧急解锁装置转至解锁位实现紧急解锁()
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第6题
门地铁1号线电客车,司机室侧门在列车运动过程中打开,司机室__报警;非占用端间壁门在列车运动过程中打开,司机室__报警()
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第7题
门地铁1号线电客车司机和乘客对讲采用()
A.单工模式
B.半双工模式
C.全双工模式
D.以上都不是
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第8题
厦门地铁1号线电客车司机室侧门外部把手通过卡簧装在侧门上,当卡簧开口过大时,可能直接从外部脱落()
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第9题
哈尔滨地铁1号线三期车辆媒体网关、分屏器与1号线一、二期保持一致()
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第10题
1号线电客车会在__上显示司机室门的状态()
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第11题
门地铁1号线电客车一列车转向架上共有()跟天线梁
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