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[判断题]

覆冰区段列车一般不得降弓,故障情况已降弓的机车严禁情况不明时升弓,在线路上长时间停留的动车组,严禁盲目升弓、换弓,避免烧伤、烧断接触导线。()

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更多“覆冰区段列车一般不得降弓,故障情况已降弓的机车严禁情况不明时升弓,在线路上长时间停留的动车组,严禁盲目升弓、换弓,避免烧伤、烧断接触导线。()”相关的问题

第1题

故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时,故障区段降弓运行时间一般不超过()小时。

A.8

B.12

C.24

D.36

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第2题

发现接触网故障需降弓运行时,列车调度员应向后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令,降弓位置原则上按故障点前后2000m处确定。()
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第3题

在升弓供电前,须进行鸣笛提示。在降弓断电前,须进行客室内广播和鸣笛提示,并需确认列车所有负载已全部关闭。此题为判断题(对,错)。
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第4题

高速铁路动车组运行中受电弓异常降弓恢复后,列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点()确定

A.前2km后3km

B.前3km后2km

C.前后各加1km

D.前后各加2km

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第5题

受电弓挂有异物停车后需登顶作业时,列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓,与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员接触网已停电的通知后,发布()的调度命令。

A.加速运行

B.停基改电

C.准许登顶作业

D.返回车间

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第6题

牵引供电故障分为三级响应,以下各项中属于I级响应的是:()。
牵引供电故障分为三级响应,以下各项中属于I级响应的是:()。

A.接触网设备大面积损坏,不能满足电气列车降弓惰行条件

B.专运列车运行中接触网发生故障

C.牵引变电所全所停电造成接触网停电时间超过20min

D.接触网发生断线、断杆故障;影响较大的弓网故障

E.接触网停电时间超过10min或对行车造成较大影响

F.故障跳闸

G.保护装置误动、拒动

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第7题

当遇到大风接触网上下晃动量大于150mm或左右晃动量大于200mm时,应适时采取降弓通过晃动区段。当晃动区段过长,无法采取降弓通过时,应采用内燃机车摆渡方案组织行车。()
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第8题

单个受电弓降弓,列车限速()。A.70km/hB.60km/hC.35km/hD.30km/h

单个受电弓降弓,列车限速()。

A.70km/h

B.60km/h

C.35km/h

D.30km/h

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第9题

自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现()。

A.手动降弓

B.自动降弓

C.自动断主断

D.自动切除受电弓

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第10题

HXD3电力机车采用DSA200型受电弓,弓内装有自动降弓装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。()
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第11题

重庆B型地铁列车受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车内的受电弓控制箱中的______来进行调整。

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