轨底坡用1：n表示，它反映了放置钢轨时倾斜的程度，n越大，则倾斜越()。

第1题

轨底坡用1：n表示，它反映了放置钢轨时倾斜的程度，n越大，则倾斜越（）。

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第2题

车轮踏面的主要部分是()的圆锥面，为使钢轨顶面与车轮吻合并考虑磨耗变化，设置了钢轨轨底坡为()。

A.1：40，1：20

B.1：40，1：40

C.1：20，1：20

D.1：20，1：40

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第3题

提速道岔各钢轨件的车轮滚动面均设有1:20轨底坡。（)

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第4题

正线、辅助线和车场线上的钢轨，应设置1/40或1/30的轨底坡，但在无轨底坡的两道岔间不足（)的地段不应设置轨底坡。

A.30m

B.40m

C.50m

D.60m

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第5题

为改善钢轨的受力条件，提速道岔中基本轨设置的轨底坡为（)。

A.1:40

B.1:20

C.1:25

D.1:30

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第6题

道岔导曲线病害整治办法有在外股钢轨设置具有（）轨底坡的铁垫板但要做好顺坡递减。

A.1/10

B.1/20

C.1/30

D.1/40

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第7题

轨底坡是指钢轨底边相对轨枕顶面的倾斜度。()

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第8题

轨底坡是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。如果光带居中，则说明轨底坡（)。

A.合适

B.不足

C.过大

D.不能判定

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第9题

轨枕顶面支撑钢轨的部分称作承轨槽，其轨底坡的坡度为()。

A.1:10;

B.1:20;

C.1:30;

D.31

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第10题

（）不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。

A.曲线方向不圆顺

B.轨底坡不正确

C.钢轨缺乏涂油措施

D.曲线超高设置不当

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第11题

沿轨道纵向两股钢轨的水平变化，使轨道出现超过规定的扭曲情况称为（）。

A.三角坑

B.水平差

C.高低不平顺

D.轨向不平顺

E.轨底坡偏差

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