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[判断题]

列车在车站故障,由后续列车担当救援时,行车值班员应接收《车站救援》的调度命令。若使用在车站的列车担当救援,救援列车凭调度命令运行至故障列车所在车站与故障车进行连挂。遇出站信号机故障或不能开放时,1、2号线凭行车值班员手信号发车;13号、八通线凭调度员或值班员口头指示发车。此题为判断题(对,错)。

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更多“列车在车站故障,由后续列车担当救援时,行车值班员应接收《车站救援》的调度命令。若使用在车站的列”相关的问题

第1题

当列车在车站故障,由后续列车担当救援时,救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂,连挂完毕后,列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。此题为判断题(对,错)。
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第2题

列车在区间故障,由后续列车担当救援时,行车值班员应接收《区间救援》的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起,故障列车所在的站间区间即进入封锁状态。若使用在车站的列车担当救援,救援列车凭调度命令或通知进入故障车所在区间与故障车连挂;区间处于封锁状态时,行车调度员或行车值班员须设法将无关列车阻止在封锁区间外。此题为判断题(对,错)。
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第3题

使用在区间的列车担当救援任务时,救援列车及故障列车上的乘客,应在()全部清下

A.后方站

B.发车站

C.前方最近车站

D.终点站

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第4题

电客车故障救援时,车站处置方式()。

A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作

B.若故障列车在区间救援时,组织故障列车在第一个停靠站清客

C.做好列车延误的广播和乘客服务工作,加强与地铁公安的协调合作

D.其他车站按照行调指令组织好行车

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第5题

1号线电客车在正线发生连续打火花时,检调应通知()前往故障发生车站观察后续列车的弓网打火情况

A.值班技术

B.当班轮值工长

C.就近驻站人员

D.救援队长

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第6题

《安全门故障应急预案》中规定连续的三樘(含)以上(不含单侧)安全门故障时根据先通后复原则,行调可组织故障发生后的首趟车列车越站运行,并可视情况组织后续列车越站运行。相关列车限速25km/h进出车站()
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第7题

使用在车站及在区间的列车担当救援列车救援时有何规定
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第8题

救援时,故障列车在区间需封锁线路的情况()

A.救援列车车载ATP故障

B.故障列车所在区间轨旁ATP故障

C.故障列车车载 ATP故障

D.因线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因

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第9题

动车组在区间组织旅客换乘时,()组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线指定位置停车。

A.调度所值班主任

B.列车调度员

C.故障动车组司机

D.车站值班员

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