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[判断题]

动车组检修联控作业时注意安全，作业时注意避免因受电弓意外降弓造成人员受伤。（)

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发布时间：2022-07-03

更多“动车组检修联控作业时注意安全，作业时注意避免因受电弓意外降弓造成人员受伤。()”相关的问题

第1题

CRH2型动车组一级检修作业时，电缆接头保护接地装置损伤的大小、沿着周长长度应（）在以下。A.50mmB.6

CRH2型动车组一级检修作业时，电缆接头保护接地装置损伤的大小、沿着周长长度应（）在以下。

A.50mm

B.60mm

C.70mm

D.80mm

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第2题

CRH2型动车组二级检修作业时，转向架辅助排障器高度距轨面应为（）以上。A.5～13mmB.6～13mmC.7～13mmD.

CRH2型动车组二级检修作业时，转向架辅助排障器高度距轨面应为（）以上。

A.5～13mm

B.6～13mm

C.7～13mm

D.8～13mm

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第3题

CRH2型动车组一、二级检修作业中，自动过分相装置检查时，感应接收器底面中心距离钢轨面高度为（）。A.

CRH2型动车组一、二级检修作业中，自动过分相装置检查时，感应接收器底面中心距离钢轨面高度为（）。

A.(110+20)mm

B.(100+20)mm

C.(90+20)mm

D.(80+20)mm

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第4题

动车组采用机车调车作业时，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。（)

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第5题

（)甩挂作业，调车领导人编制调车作业计划时，须认真核对调度命令、甩挂车车号及位置，并在调车作业通知单内注明甩挂车车号。

A.旅客列车

B.货物列车

C.路用列车

D.动车组列车

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第6题

高铁车站不得在（)存放动车组，存放动车组时要至少留出一个供电单元所对应股道，并考虑作业车的进出通道。

A.正线

B.站内

C.到发线

D.非到发线

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第7题

CRH1A型动车组手动打开上脚踏进行维护作业时，必须关闭供风塞门，插入（）防止脚踏意外收回。A.专用螺

CRH1A型动车组手动打开上脚踏进行维护作业时，必须关闭供风塞门，插入（）防止脚踏意外收回。

A.专用螺丝刀

B.电源

C.安全弹簧

D.安全插销

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第8题

动车组采用机车调车作业时，（)或动车段（所)胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门。

A.司机

B.随车机械师

C.调车人员

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第9题

禁止使用电力机车、动车组向停电区、无电区调车作业，因条件限制确需使用电力机车以“长杆钓鱼”方式向无电区调车时，需明确调车作业中的隔离辆数（不少于×辆)、电力机车作业范围、调车限制及安全措施。（)

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第10题

《动车组列车运输服务质量规范》中规定，开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长)接到车站与客运有关的作业完毕通知后，按规定通知司机或随车机械师关闭车门。（)

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第11题

CR400BF型动车组辅助变流器作业时，打开A1室所在的维护盖板，用万用表测量球形接地电极的电压，并确保测得的电压不超过（)V再继续进行后续操作。

A.24

B.60

C.110

D.220

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