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列尾主机排风时的处理？

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发布时间：2020-09-17

更多“列尾主机排风时的处理？”相关的问题

第1题

当司机按下CIR操作显示终端上的“()”键时，CIR向列尾主机发送风压查询命令。

A.列尾连接

B.风压查询

C.列尾排风

D.列尾消号

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第2题

列检人员作业时（）上岗，同出同归，不得从未设防护信号的列车下钻过，处理车辆基础制动故障时，应关门排风，禁止手摸销孔。

A.列队

B.及时

C.提前

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第3题

挂有列尾装置的列车自动制动机简略试验时，司机须确认列尾风压显示与制动主管充、排风变化相一致(制动主管风压稳定时，一般不应超过±20kPa)。（）

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第4题

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。A.电务B.车务C.列检D.机务

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。

A.电务

B.车务

C.列检

D.机务

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第5题

非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)使用总风管转制动管变径管接头，用总风管代替列车管通风,其他车辆改为单管供风形式，对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风)，拉起缓解阀()此题为判断题(对，错)。

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第6题

客列尾试验期间，发生“不能建立连接”、“()”、“()”、“()”、“()”等故障时，必须排除KLW主机或附属装置故障后重新进行试验，直至合格。

A.KLW主机显示风压不准

B.无欠压自动提示

C.辅助排风不发生紧急作用

D.不能解除连接

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第7题

列尾装置使用过程中，做法错误的是（）

A．列尾的货物列车司机要严格按规定进行风压查询B．无列尾区段停车超过20分钟时，司机要认真进行试风作业，停车再开认真执行试闸制度，发现排风时间不足或尾部未贯通时，要及时进行处置，防止关闭折角塞门发出列车C．只要确认列尾没有丢失，就可以回复车站列车完整D．严格执行列尾三核对制度

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第8题

无列尾运行时，发现货物列车尾部软管未吊起的处理规定是什么？

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第9题

列尾故障行车作业流程：货物列车停车处理无效时，列尾主机故障凭列车调度员发布列尾故障调度命令维持运行至前方列尾检测点更换；机车CIR故障凭命令维持运行至终到站（）

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第10题

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由车辆部门负责。（)

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