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[主观题]

列尾装置使用过程中,做法错误的是()

A.列尾的货物列车司机要严格按规定进行风压查询B.无列尾区段停车超过20分钟时,司机要认真进行试风作业,停车再开认真执行试闸制度,发现排风时间不足或尾部未贯通时,要及时进行处置,防止关闭折角塞门发出列车C.只要确认列尾没有丢失,就可以回复车站列车完整D.严格执行列尾三核对制度
答案

C

更多“列尾装置使用过程中,做法错误的是()”相关的问题

第1题

各区段运行的货物列车尾部须挂列尾装置。()
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第2题

货物列车列尾装置与机车车载无线通信设备进行通信,实现货物列车列尾装置各项操控功能。()
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第3题

挂有列尾装置的列车自动制动机简略试验时,司机须确认列尾风压显示与制动主管充、排风变化相一致(制动主管风压稳定时,一般不应超过±20kPa)。()
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第4题

车站助理值班员发现货物列车列尾装置丢失时,应车即采车停车措施。()
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第5题

列尾装置尾部主机的安装与摘解,由车务人员负责。软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责;无列检作业的列车,由车务人员负责。()

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第6题

列尾装置由列尾车载设备、列尾主机和附属设备组成。()
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第7题

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由列检人员负责。()
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第8题

货物列车在列尾装置运用区段未挂列尾装置、列尾装置主机丢失或列尾装置故障运行时。列车调度员口头允许继续运行,不需发布调度命令。()
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第9题

旅客列车应安装列尾装置。特殊情况下,无法安装或使用列尾装置时,应制定具体办法。()
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第10题

列尾装置的作用之一,作为列车尾部标志,提示列车整列到达。()
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第11题

开行救援列车时,应挂货列尾装置。()
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