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[单选题]

简述主动悬架的功能。()

A.动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度、车身姿态等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

B.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

C.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的减振器的阻尼力及车身高度得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

D.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的的车身高度、车身姿态等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

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第1题

下列装置中,只有()是满足驾驶员舒适性的电子控制装置。

A. 自动空调系统

B. B.电控主动悬架系统

C. C.自动巡航控制系统

D. D.ABS防抱死装置

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第2题

根据汽车车身单质量系统的分析,如果车身-悬架系统的固有频率从1Hz增大到2Hz,阻尼比保持为0.25,不可能带来的变化为()。

A.车身加速度增大

B.悬架弹簧的动挠度降低

C.车轮与路面间的动载降低

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第3题

如果某载货汽车悬架系统的弹簧、减振器特性不变,该载货汽车空载与满载状态下,其平顺性的区别,体现在()。

A.满载下,系统固有频率降低

B.满载下,车身加速度降低

C.满载下,悬架动挠度降低

D.满载下,系统阻尼比降低

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第4题

汽车上的主要电器系统和功能?()

A.空调

B.电源,启动,点火,照明,仪表和舒适系统

C.ABS系统

D.悬架系统

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第5题

半主动悬架——()悬架的刚度,()悬架的阻尼。

A.不改变,不改变

B.不改变,改变

C.改变,改变

D.改变,不改变

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第6题

半主动悬架 名词解释

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第7题

车桥通过()与车架连接,车桥两端安装车轮。

A.车身

B.转向器

C.悬架

D.分动器

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第8题

以下哪项不是主动悬架汽车车身侧倾过多的原因?()

A、螺旋弹簧断裂

B、执行器阀门磨损

C、液压电磁阀故障

D、液压泵故障

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第9题

在路面激励下,汽车平顺性的主要响应量有()。

A.车身加速度

B.悬架弹簧的动挠度

C.车轮与路面间的动载

D.全部都有

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第10题

采用电控悬架系统的目的是什么?

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第11题

就整体式车身来说转向系统和悬架都装配在车身上,有的悬架则是依据装配要求设计的,车身损伤就会严重地影响到悬架结构的安装基础。()
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