乘务员进入驾驶舱后，如遇机组失能或其他紧急情况，处置流程正确的是（）

A．如发现驾驶舱内机组人员失能，迅速与前舱乘务员取得联系将另外飞行机组叫回，确保对驾驶舱门的掌控，不要在呼叫时将驾驶舱门在外部关闭，造成无法进入及延误进入时机，呼叫援助时注意声音大小避免旅客惊慌B．呼叫结束后迅速对失能机组采取固定，避免失能人员肌肉痉挛蹬踏舵面造成自动驾驶脱开C．飞行机组返回驾驶舱后对飞机实施有效掌控后，再按照飞行机组失能处置程序进行处理D．如需将失能机组拖出驾驶舱进行急救，需另行指定一名乘务员在驾驶舱进行协助

答案

发布时间：2023-01-24

更多“乘务员进入驾驶舱后，如遇机组失能或其他紧急情况，处置流程正确的是（）”相关的问题

第1题

飞行机组失能处置程序中可指派客舱乘务员负责看护移出驾驶舱的失能机组成员，维持客舱秩序，任何情况下均不可告知旅客。（)

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第2题

飞行过程中,当驾驶舱内只有2名飞行员,其中一人需要离开驾驶舱,该如何处置？()

A.事先应通过内话指定1 名乘务员、空中安全员或随机机务维修人员进入驾驶舱

B.指定进入驾驶舱的乘务员、空中安全员或随机机务维修人员进入驾驶舱后,应系好安全带,不得随意操作驾驶舱设备

C.飞行机组应对其进行安全介绍,包括驾驶舱应急设备的使用、安全带的使用以及驾驶舱门的操作

D.飞行机组还应向其介绍空地对话系统的使用方法

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第3题

制止未经授权的人员进入驾驶舱或客舱，查验旅客及机组成员之外的工作人员登机凭证不属于客舱乘务员职责（）

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第4题

关于《客舱乘务员手册》中飞机实施阶段，要求正确的是__（）

A.系安全带规定：每次起飞后，在要求系好安全带的信号灯即将关断之前或者刚刚关断之后，广播通知旅客，即使在系好安全带的信号灯熄灭时，在座位上仍应系好安全带

B.飞行中、着陆前客舱主通道及过道均不得堆放任何物品；着陆前应确保出口座位旅客均被确认

C.巡航阶段，乘务员应确保每隔20－30分钟与驾驶舱进行一次联络，每2小时进入驾驶舱进行不少于5分钟的有效交流

D.当飞行机组打开或关闭系好安全带信号灯的使用与公司手册相违背时，乘务长不用通知驾驶舱

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第5题

飞行中进入驾驶舱的人员的限制下列人员可以进入飞机驾驶舱，但不限制机长为了安全而要求其离开驾驶舱的应急决定权（）

A．（1）机组成员B．（2）正在执行任务的局方监察员或局方委任代表。当该人员向机长出示局方监察员或局方委任代表证件后，机长应当允许其不受阻碍地进入驾驶舱C．（3）得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员D．（4）经机长同意，并经本公司特别批准的其他人员

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第6题

在飞行期间，客舱乘务长（员）应使用机上内话与机组保持通信。当条件不允许时，机组可使用关断“系好安全带”灯再打开的方式替代（如飞行关键阶段、起飞或着陆的通知）。客舱与驾驶舱的内话系统出现故障，主任乘务长/乘务长必须通知机长，并制定另一种通信联络的途径；如果是某一站位与驾驶舱内话系统故障，应使用就近有效的内话系统进行联系，或是联系机组将情况说明。其他情况通过人工方式传递信息。主任乘务长/乘务长则负责将新的联络方式通知所有客舱乘务员。通信语言使用汉语或英语（）

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第7题

关于进出驾驶舱安全程序，正确的是（）

A．机组成员进入驾驶舱应使用三方协同时制定的联络方式B．其他被准许的人员进入驾驶舱前，主任乘务长/乘务长应通过内话系统与驾驶舱联络；获得机长许可，评估驾驶舱门区状况，确认安全后，方可进入驾驶舱C．离开驾驶舱前须通过观察孔确认驾驶舱门区状况安全；进出驾驶舱后，应及时关闭、锁定驾驶舱门，防止其他无关人员趁机进入驾驶舱D．以上都是

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第8题

关于进出驾驶舱安全程序，正确的是（）

A.机组成员进入驾驶舱应使用三方协同时制定的联络方式

B.其他被准许的人员进入驾驶舱前主任乘务长/乘务长应通过内化系统与驾驶舱联络。获得机长许可评估驾驶舱门区状况确认安全后方可进入驾驶舱

C.离开驾驶舱前需通过观察孔确认驾驶舱门区状况安全。进出驾驶舱后，应及时关闭、锁定驾驶舱门，防止其他无关人员趁机进入驾驶舱

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第9题

当不符合进入驾驶舱的人员被允许进入驾驶舱时，乘务员有责任制止并提醒当班机长及该即将进入驾驶舱的人员为不属于可进入驾驶舱的人员。同时乘务长应在航后第一时间将情况上报部门值班经理（）

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第10题

安保组如需协助地面公安工作，应提示机组锁闭驾驶舱，由乘务组协助对驾驶舱进行监控（男性乘务员优先）（）