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[判断题]

自阀常用制动时，机车制动缸压力上升正常，保压一段时间后，工作风缸压力才突然阶段下降，机车制动缸压力也阶段降低，这种情况说明降压风缸不漏泄。（)

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发布时间：2022-08-16

更多“自阀常用制动时，机车制动缸压力上升正常，保压一段时间后，工作风缸压力才突然阶段下降，机车制动缸压力也阶段降低，这种情况说明降压风缸不漏泄。()”相关的问题

第1题

当作用管压力出现阶段增加时，作用阀重复()的动作，制动缸压力则阶段上升，机车可得到阶段制动作用。

当作用管压力出现阶段增加时，作用阀重复（)的动作，制动缸压力则阶段上升，机车可得到阶段制动作用。

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第2题

作用阀的功用是根据()的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气和排气，使机车产生制动和缓解作用。

作用阀的功用是根据（)的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气和排气，使机车产生制动和缓解作用。

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第3题

空重车调整阀时用于在制动时能根据车辆载重自动、无极地调整制动缸的空气压力，明显缩小车辆不同载重下的制动率变化，从而有效地改善车辆的制动性能。（)

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第4题

安定试验：置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa)，不得发生紧急制动,并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。（)

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第5题

DK£1型机车电空制动机，常用制动时工作风缸应与列车管压力同时下降，不得发生()制动作用。

DK£1型机车电空制动机，常用制动时工作风缸应与列车管压力同时下降，不得发生（)制动作用。

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第6题

CRH1A型动车组（）的作用是禁止停车制动施加弹簧力或常用/紧急制动施加气动力，以保护制动缸，以免达

到过高制动力。

A.单向阀

B.安全阀

C.双止回阀

D.紧急阀

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第7题

汽包运行中，发生（)时需通知调度立即停吹。

A.汽包水位较低，给水量加大后水位仍然下降，降至最低水位以下

B.汽包压力(现场和电脑)超过自动放散值仍然上升，手动打开放散阀和安全阀放散，还不起作用

C.当电脑显示水位和压力异常，而现场的两套压力和水位均正常

D.关闭快速排污阀不能有效切断排水

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第8题

离心泵正常运行中，出口流量和出口压力同时下降的原因是（)。

A.泵出口阀开度小

B.泵入口过滤网堵

C.进料压力上升

D.泵出口管线不通畅

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第9题

真空制动的制动缸压力不会超过大气压。（)

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第10题

120型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、球芯截断塞门和组合式集尘器、缓解阀等7个零部件组成。（)

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第11题

实际闸瓦压力值和理论闸瓦压力值的比值称为（)。

A.制动倍率

B.制动效率

C.制动波速

D.制动缸压力

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