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[判断题]

西安地铁1号线车辆转向架采用整体辗钢车轮,采用LM磨耗型踏面。此题为判断题(对,错)。

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更多“西安地铁1号线车辆转向架采用整体辗钢车轮,采用LM磨耗型踏面。”相关的问题

第1题

西安地铁1号线车辆转向架轴箱采用圆锥叠层橡胶弹簧定位,圆柱滚子整体密封单元轴承,迷宫式防尘轴箱。此题为判断题(对,错)。
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第2题

西安地铁1号线车辆转向架车轮直径:新造为Φ840mm,全磨耗为Φ770mm。此题为判断题(对,错)。
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第3题

为何高速电力机车倾向于取消轮箍采用整体辗钢车轮?
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第4题

高速电力机车倾向于取消轮箍采用整体辗钢车轮,是什么原因?
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第5题

为什么高速电力机车倾向于取消轮箍采用整体辗钢车轮?
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第6题

下列是杭州地铁1号线车辆的描述,您认为错的是哪一项?()

A.选用B型车,车长19米、宽2.8米、高3.8米(含车轮);

B.3动3拖6辆编组,直流1500伏架空接触网受流;

C.车体采用铝合金全焊接结构,结构设计寿命不小于30年;

D.列车运行的最高速度为80公里/小时,全线平均旅行速度不小于37公里/小时。

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第7题

下列是杭州地铁1号线车辆的描述,您认为错的是哪一项?()

A.选用B型车,车长19米、宽米、高米含车轮

B.3动3拖6辆编组,直流1500伏架空接触网受流

C.车体采用铝合金全焊接结构,结构设计寿命不小于30年

D.列车运行的最高速度为80公里/小时,全线平均旅行速度不小于37公里/小时

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第8题

整体辗钢车轮是指成型过程采取锻压—()的整体车轮,也称()车轮。
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第9题

整体辗钢车轮的材质()用钢材。

A.CL-30A

B.GL-50A

C.CL-50A

D.AL-60A

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第10题

1号线电客车转向架一系悬挂采用()

A.钢弹簧

B.橡胶弹簧

C.空气弹簧

D.塑胶弹簧

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