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[多选题]

1号线电客车车钩的吸能部件有()

A.橡胶缓冲器

B.压溃管

C.剪切螺栓

D.防爬器

E.对中装置

答案

ABC

更多“1号线电客车车钩的吸能部件有()”相关的问题

第1题

城郊线电客车全自动车钩三级吸能方案的部件顺序为()、压溃管,过载保护装置。
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第2题

厦门地铁1号线电客车车钩机械部件探伤需参照EN 1369 铸件磁粉探伤和EN 444 铸件射线探伤标准,对车钩内铸件进行探伤()
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第3题

厦门地铁1号线电客车车钩联挂后压力下降的原因有()

A.管嘴密封垫圈损坏

B.管嘴中的压力弹簧已损坏

C.橡胶管损坏

D.软管泄漏

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第4题

1号线电客车中间车车钩需测量车钩高度()
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第5题

1号线电客车车钩均具有对中功能()
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第6题

厦门地铁1号线电客车车钩高度调整结束后需要重新测量车钩倾斜度()
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第7题

在1号线电客车编组(=TMc-Mp-Mp-TMc=)中,“=”代表()。

A.全自动车钩

B.半自动车钩

C.半永久牵引杆

D.永久牵引杆

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第8题

1号线电客车车钩压溃管为不可恢复变形能量吸收装置()
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第9题

厦门地铁1号线电客车测量车钩锁间隙前需要清洁()

A.车钩表面

B.凸锥

C.凹锥

D.沟槽板

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第10题

1号线电客车调节车钩顶部传感器的正确方法是:中心枢轴在8°时开关必须有信号,而在5°时开关信号必须停止()
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第11题

门地铁1号线电客车受电弓控制阀板部件包括()

A.压力开关

B.精密调压阀

C.单向节流阀

D.安全阀

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