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[判断题]

开放引导信号不检查侵限条件，侵限绝缘节相邻区段红光带时，若需开放引导信号，必须确认是非列车占用的红光带（）

答案

是

发布时间：2023-05-23

更多“开放引导信号不检查侵限条件，侵限绝缘节相邻区段红光带时，若需开放引导信号，必须确认是非列车占用的红光带（）”相关的问题

第1题

铁路应该根据沿线的()、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应该的自然灾害及异物侵限监测系统。

A.风速

B.降雨量

C.降雪量

D.地震动峰值加速度

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第2题

铁路应该根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应该的自然灾害及异物侵限监测系统。()

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第3题

高速铁路应该根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应该的()。

A.施工计划分析系统

B.内业资料分析系统

C.设备变化分析系统

D.自然灾害及异物侵限监测系统

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第4题

异物侵限发现者在条件允许的情况下，可拍照发送至总调室（）

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第5题

正线、到发线?交分道岔、交叉渡线道岔及侵限绝缘相邻区段原则上可以办理压信号调车作业。()

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第6题

手摇道岔折返作业中，列车以RM或NRM模式按限速要求运行司机确认进路开通方向正确、作业人员无侵限情况后方可按车载信号行车（）

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第7题

导致列车撞击的原因有（）。

A.人员误入轨行区

B.列车车底悬挂部件安装不牢靠掉落侵限

C.行车线路内构筑物固定不牢靠侵限

D.司机发现轨行区侵限物体未及时采取制动措施

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第8题

《铁路行包运输管理办法》(铁总运[2016]259号)规定，牵引车、拖车等装卸设备在站台上行驶时，因站台条件所限，存在侵限作业地点的行包房必须制定针对侵限作业的管理办法，明确()及应急处置措施。

A.作业处所

B.时间区段

C.作业方法

D.负责人员

E.防护方案

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第9题

采用电话闭塞法时发车条件（）

A.行车值班员、发车人员、司机三方确认路票填写无误，且司机已收到路票

B.乘客上下车完毕，确认双门关闭且站台安全

C.站台及目及轨行区无异物侵限

D.站台及目及轨行区有无异物侵限

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第10题

高速铁路应根据沿线的（）地质条件以及线路环境、设计速度等情况，建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统。

A.风速

B.降雨量

C.降雪量

D.地震动峰值加速度

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第11题

设备单位对新旧长轨条要定期巡视检查，注意防止长轨条()。

A.联电

B.胀轨

C.折断

D.侵限

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