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[多选题]

厦门地铁1号线电客车空调压缩机另设有（）等保护措施,属免维修类型压缩机

A.高低压压力

B.过载

C.欠压

D.过热

答案

ABCD

发布时间：2023-08-06

更多“厦门地铁1号线电客车空调压缩机另设有（）等保护措施,属免维修类型压缩机”相关的问题

第1题

厦门地铁1号线电客车空调气态制冷剂经热力膨胀阀节流降压进入蒸发器,与混合空气（新风和客室的回风）进行热交换,完成吸热蒸发的过程,经低压管进入压缩机（）

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第2题

门地铁1号线电客车空调压缩机排气口处设有温度保护器,这是为了检测压缩机排气温度（）而设置的

A.127℃或以上

B.100℃或以上

C.150℃或以上

D.80℃或以上

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第3题

厦门地铁1号线电客车每节车都设有中继器（）

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第4题

厦门地铁1号线电客车空调系统供风方式采用端送端回的方式（）

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第5题

厦门地铁1号线电客车新风口设有新风风量调节阀，根据不同的工况及季节调整新风阀的开度（）

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第6题

厦门地铁1号线电客车紧急逆变器安装在车下,在紧急运行时将110VDC.电池电源逆变为交流电源空调供电（）

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第7题

厦门地铁1号线电客车当紧急通风信号消失后,空调PLC.将自动切换到通风模式（）

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第8题

厦门地铁1号线电客车空调系统热力膨胀阀位于每个（）入口处，起调节制冷剂流量作用

A.冷凝器

B.蒸发器

C.调压阀

D.单向阀

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第9题

厦门地铁1号线电客车空调系统采用的制冷剂为R407C，存储时需注意存放在通风、阴凉无震动的地方（）

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第10题

厦门地铁1号线电客车空调混合风过滤网用于过滤客室回风和新风的灰尘及杂物,滤棉材质为G3级的无纺布（）

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第11题

厦门地铁1号线电客车空调系统通风模式停止条件包括（）

A.380V信号无

B.通风机过热保护有反馈

C.HMI模式开关在停止

D.司机室硬线启动信号低电平

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