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[判断题]

厦门地铁1号线电客车客室门如果防跳轮锁紧过死容易导致车门开关门阻力过大，自动防夹（）

答案

是

发布时间：2023-05-20

更多“厦门地铁1号线电客车客室门如果防跳轮锁紧过死容易导致车门开关门阻力过大，自动防夹（）”相关的问题

第1题

厦门地铁1号线电客车客室门丝杆所使用的润滑材料为克鲁勃LDS18润滑脂（）

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第2题

厦门地铁1号线电客车客室门丝杆的润滑周期是多久（）

A.3个月

B.6个月

C.8个月

D.12个月

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第3题

厦门地铁3号线电客车客室门V型紧固螺栓的扭力值为（）

A.51N·m

B.42N·m

C.50N·m

D.45N·m

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第4题

以下哪种情况不会引起厦门地铁1号线电客车视频监控系统联动（）

A.乘客紧急报警

B.车门紧急开门扳手报警

C.车门防夹

D.防空警报

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第5题

厦门地铁1号线电客车空调系统检查干燥过滤器进口和出口的温度，如果温度相差10℃，则说明干燥过滤器有堵塞现场，需要更换（）

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第6题

厦门地铁1号线电客车标志灯电源模块红光的输出功率为（）

A.30W

B.60W

C.90W

D.120W

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第7题

厦门地铁1号线电客车测量车钩锁间隙前需要清洁（）

A.车钩表面

B.凸锥

C.凹锥

D.沟槽板

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第8题

厦门地铁1号线电客车更换完PA箱中风机断路器后需要调整数值设定（）保护

A.电压

B.电流

C.电阻

D.漏电

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第9题

厦门地铁1号线电客车的司机台蜂鸣器，是由硬线控制继电器直接输出的，当触发蜂鸣器条件时，继电器闭合，蜂鸣器得电后报警（）

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第10题

1号线电客车客室门车门软件刷新与车门网络配置可以使用同一条数据线完成（）

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第11题

下列不属于哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门隔离方式的是（）

A.机械隔离

B.电隔离

C.机械隔离和电隔离

D.机械隔离或电隔离

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