更多“《操规》：当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，有车辆乘务人员值乘的列车，司机迅速通知车辆乘务人员，使用车辆紧急制动阀停车（）”相关的问题
第1题
《操规》装有动力制动装置的机车在列车调速时，内燃机车在提、回动力手柄时，要逐位进行，至“1”位时应稍作停留电力机车给定励磁电流时，电流的升、降要做到平稳，（）
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第2题
列车制动机为一次缓和型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（），严重时甚至会导致发生列车放事故。
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第3题
为防止列车运行中长时间使用空气制动造成车辆闸瓦过热，导致列车制动力下降，使用空气制动时一次制动后走行距离不得超过2500米（）
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第4题
当紧急制动指令发出时,空气制动来补充电制动不足的制动力来实施紧急制动（）
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第5题
当列车处于紧急牵引时候，制动手柄处于制动区，制动系统提供的制动力为（）。
A.由手柄制动级位决定
B.50%最大常用制动
C.70%最大常用制动
D.50%紧急制动
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第6题
导致列车冒进信号的原因有（）。
A.驾驶速度控制不合理
B.司机臆测行车或操作失误
C.列车制动系统故障或制动力不足
D.行调违规发令
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第7题
《操规》当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速调整主手柄位置，重新起动列车（）
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第8题
制动液具有吸水性。这意味着制动液可以吸收空气中的湿气，从而沸点会降低。当制动产生热量时，制动液沸腾，产生气泡 “气塞”；当产生气泡时，它们吸收了施加在制动分泵上的液压制动力 , 在总体上，使制动效能下降（）
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第9题
拖拉机制动不灵或失灵的可能原因是()。
A.左右轮制动力不一致
B.制动器间隙过小
C.液压制动管路中混有空气
D.制动踏板自由行程太小
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第10题
运行中发现列车折角塞门关闭：无动力制动或动力制动故障的机车，司机应立即使用最大减压量停车（）
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第11题
电机车的电器设备是指：将电能转换为()，从而产生牵引力和制动力，实现电机车的启动、调速、运行和电气或空气制动的电器设备。
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