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[主观题]

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的（）设置带有（）的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在（）的位置

答案

左侧钢轨|脱轨器|不能通往该线

发布时间：2023-06-07

更多“在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的（）设置带有（）的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在（）的位置”相关的问题

第1题

在站内线路上（)车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯)进行防护。

A.检查

B.修理

C.整备

D.待发

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第2题

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的()钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护。

A.中间

B.上面

C.左侧

D.右侧

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第3题

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯)进行防护，前后两端的防护距离均应不少于（)米。

A.15

B.20

C.25

D.30

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第4题

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应当在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前后两端的防护距离均应不小于20m；不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。（）

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第5题

城市轨道交通在站内线路上检查，修理车辆时，应在列车两端方向左侧钢轨上，放置移动信号前后两端的防护距离不小于20米（）。

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第6题

城市轨道交通在站内线路上检查,修理车辆时,应该在列车两端方向左侧钢轨上,放置移动信号前后两端的防护距离不小于20米。（）

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第7题

趴在站内检查和修理、整备车辆时，其前后端的防护距离应不少于()米。

趴在站内检查和修理、整备车辆时，其前后端的防护距离应不少于（)米。

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第8题

在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，前后两端的安全防护距离不足20m时，车站加锁、解锁道岔时间应在（)上注明，同时使用数字语音记录仪录音。

A.《检车员工作记录手册》

B.《列车技术检查记录簿》

C.《列车作业场班组交接班记录簿》

D.列车技术质量抽查及检查指导记录簿

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第9题

在站内线路上对列车(车辆)进行技术检查和维修时,防护信号(昼间红旗,夜间红灯)应插设在检修车辆(车列外端车辆)两端来车方向左侧的车体上。()

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第10题

停有正在进行技术检查、修理、装卸作业、乘坐旅客的车辆及无人看守道口的线路上禁止溜放。

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第11题

（）及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强

A.正线

B.到发线

C.货物线

D.调车线

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