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[单选题]

在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不少于()米。

A.15

B.20

C.25

D.30

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更多“在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不少于()米。”相关的问题

第1题

《普安规》在站内线路上封锁施工时,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各20m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。()
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第2题

在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时,应连挂机车后方可进行。()
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第3题

大多数道路的修理比预算的要花费更多的时间和金钱,但是去年夜间修理京津塘高速公路和类似的道路
并未比预算花费更多的时间或金钱。因此,在夏季,夜间修理主要道路可能省时省钱。下列哪一个,假如正确,最支持上面得到的结论?A.修理京津塘高速公路的预算足够用,所以不可能超过预算。B.夏季,夜间路上通行车辆较少,而且温度较舒适,允许修路工人工作得更快。C.愿意在晚上工作的修路工人较容易找到工作机会,因为大多数人宁愿白天工作。D.用于道路修理的沥青在较高温度下膨胀,在温度降低的时候收缩。

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第4题

编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋();()等牢靠固定。
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧()车辆的人力制动机或以铁鞋();()等牢靠固定。

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第5题

往复式运输线路是指车辆在两个装卸作业点之间的线路上,做一次或多次重复运行的运输线路。()
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第6题

《普安规》遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线路上作业和上道检查。()
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第7题

在变电站内使用特殊车辆(吊车、斗臂车、水泥泵车、罐车等固定作业车辆)时,应安装接地线,接地线应用多股软铜线,其截面应满足接地短路容量的要求,但不得小于10mm2。()
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第8题

在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时,应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员,施工维修地点设现场防护人员。()
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第9题

装载货物的重量是通过车辆的()传到线路上的。A.车体B.车内设备C.走行装置D.制动装置

装载货物的重量是通过车辆的()传到线路上的。

A.车体

B.车内设备

C.走行装置

D.制动装置

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第10题

国际联运在过境路上绕路运送超限货物时,发货人应在运单()内,注明这一绕行的经路。A.托运人记

国际联运在过境路上绕路运送超限货物时,发货人应在运单()内,注明这一绕行的经路。

A.托运人记事栏

B.发货人特别声明

C.承运记事栏

D.经由栏

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第11题

高铁车站不得在()存放动车组,存放动车组时要至少留出一个供电单元所对应股道,并考虑作业车的进出通道。

A.正线

B.站内

C.到发线

D.非到发线

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