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[判断题]

为减少自由液面影响，船上各液体舱柜的油水应每个舱柜平均使用。〔10考规▪避碰2011珠水系※习题一-27〕（）

答案

否

发布时间：2023-03-28

更多“为减少自由液面影响，船上各液体舱柜的油水应每个舱柜平均使用。〔10考规▪避碰2011珠水系※习题一-27〕（）”相关的问题

第1题

为减少自由液面对稳性的影响，应集中在某一舱并左右均衡使用油水是恰当的。()

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第2题

水密舱壁的作用是：()。①保证邻舱间水密;②承受液体压力;③提高船舶的抗沉性;④减少自由液面的影响。

A.①～④

B.②～④

C.①～③

D.①③④

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第3题

某矩形液体舱中央设一道横舱壁，则其自由液面面积惯性矩与不设横舱壁相比：A.与原来的数值相同B.为

某矩形液体舱中央设一道横舱壁，则其自由液面面积惯性矩与不设横舱壁相比：

A.与原来的数值相同

B.为原来值的1/2

C.为原来值的1/4

D.为原来值的1/9

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第4题

重吊操作时，下列哪种做法是不正确的？（）

A.舷外起吊前使船朝相反的一舷倾斜

B.调整油水舱，减小自由液面

C.仰角控制约在25°～75°之间

D.摆动货物过程中应略停几次，观察船的动态

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第5题

设置两道纵向水密隔壁的液体舱，其自由液面面积惯性矩等于不设置纵向水密隔壁液体舱的()。

A.1/3

B.3/4

C.1/9

D.8/9

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第6题

船舶在航行中，自由液面对稳性影响最不利的情况是：A.将液体舱装得很满B.将液体舱装成半舱C.将液体

船舶在航行中，自由液面对稳性影响最不利的情况是：

A.将液体舱装得很满

B.将液体舱装成半舱

C.将液体舱装得很少

D.以上三种情况影响一样

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第7题

船舶设置水密横舱壁的最主要作用是()。

A.分隔舱容

B.防止火灾

C.减少自由液面

D.增加抗沉性

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第8题

两液舱自由液面惯性矩相同，则它们对船舶稳性的影响相同。()

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第9题

为提高散装谷物船的稳性，以下措施恰当的是__。①减少松动舱;②设置止移装置;③采用压包;④部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半;⑤尽量减少油水装载量（）

A.①②③

B.①②⑤

C.②③⑤

D.①②③④⑤

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第10题

万吨级船舶至少有四道以上的水密舱壁，它的主要作用是（）。

A.分隔舱容

B.防止火灾

C.减少自由液面

D.增加抗沉性

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第11题

万吨级船舶至少有四道以上的水密横舱壁，它的主要作用是（）。

A.减少自由液面

B.防止火灾

C.分隔舱容

D.保证抗沉性

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