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[单选题]

CR400AF型动车组救援回送装置是一种解决动车组之间相互救援的设备,安装在车辆的两端头车上,用于救援和()。

A.重联

B.被救援

C.紧急驱动

D.非常启动

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更多“CR400AF型动车组救援回送装置是一种解决动车组之间相互救援的设备,安装在车辆的两端头车上,用于救援和()。”相关的问题

第1题

CR400AF型动车组被机车救援时,有蓄电池管理功能的动车组,随车机械师将联挂端司机室【负载切除】至“红点”位。司机在联挂端司机室点击HMI屏【维护界面】-【回送救援】-【回送发电】按键,确认各动车“()”圆点显示绿色。

A.预充电接触器控制

B.预充电控制空开

C.预充电接触器

D.预充电接触器空开

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第2题

CR400AF型动车组被机车救援,联挂准备阶段,司机将联挂端司机室()开关,置“隔离”位。司机双控车还需隔离LKJ。

A.ATP隔离

B.司机警惕装置旁路

C.联解控制

D.救援装置

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第3题

CR400AF型动车组被机车救援,联挂准备阶段,随车机械师打开联挂端车下裙板内的“BP救援转换装置”塞门(与管路平行)。随车机械师确认“()”塞门在打开位置(与管路平行)。

A.BP救援

B.总风

C.列车管

D.救援转换

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第4题

CR400AF动车组BP救援转换装置功能测试作业中,需将()依次用聚氨酯气管连接。

A.气源

B.压力调节阀

C.三通

D.快插接口

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第5题

CR400AF动车组BP救援转换装置吊装螺栓无松动或缺失,箱体外观无机械损伤、()或明显的脏污。

A.变形

B.弯曲

C.腐蚀

D.开焊

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第6题

CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时,以下说法正确的是()。A.救援车对回送车的制动控制,

CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时,以下说法正确的是()。

A.救援车对回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加

B.救援车对回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加

C.救援车对回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加

D.救援车对回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

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第7题

CR400AF型动车组被机车救援,联挂作业时,随车机械师引导机车停在距离动车组约()m的位置,确认车钩与机车车钩对中。

A.1

B.3

C.5

D.10

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第8题

CR400AF型动车组被机车救援时,司机施加停放制动,占用联挂端司机室。确认蓄电池电压不低于()V。

A.78

B.87

C.100

D.110

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第9题

CR400AF型动车组连接应急升弓装置后,应急升弓操作如何进行?
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第10题

CR400AF型动车组撒砂单元受动车组制动控制装置中撒砂控制模块的控制,执行高压或低压撒砂功能()
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第11题

当CRH1A型动车组需要救援时,连挂端的回送选择开关应置于()。A.救援位B.回送位C.正常位D.以上都不

当CRH1A型动车组需要救援时,连挂端的回送选择开关应置于()。

A.救援位

B.回送位

C.正常位

D.以上都不是

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