首页 > 学历类考试

网友您好，请在下方输入框内输入要搜索的题目：

请输入或粘贴题目内容搜题

搜题

拍照、语音搜题，请扫码下载APP

题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

CR400AF型动车组连接应急升弓装置后，应急升弓操作如何进行？

答案

查看答案

发布时间：2023-02-01

更多“CR400AF型动车组连接应急升弓装置后，应急升弓操作如何进行？”相关的问题

第1题

CR400AF型动车组高压系统接地故障精确定位方案中新增“升弓单元接地（故障代码306C）”、“非升弓单元接地（故障代码306D）”和“高压贯穿母线接地（故障代码306E）”故障，由（）进行判断，判断结果上传网络，报出相应故障和应急处置建议。

A.中央控制单元

B.牵引变流器

C.牵引变压器

D.制动控制单元

点击查看答案

第2题

CR400AF型动车组()位于车顶与受电弓弓体连接，刚性终端位于车下固定于高压设备箱。

A.阻尼器

B.ADD阀

C.APIM装置

D.半刚性终端

点击查看答案

第3题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报压力调节器故障导致VCB断开（5246），应急处置措施是（）。

A.降速至200km/h以下。

B.降下故障车受电弓

C.升起另一受电弓

D.合VCB后继续运行

点击查看答案

第4题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报主断打开失败降弓（3067）故障时，应急处置措施为（）。

A.切除故障车辆受电弓、高压隔离开关、VCB

B.施加最大常用制动至速度＜200km/h

C.进行换弓

D.使用剩余动力维持运行

点击查看答案

第5题

CR400AF动车组一级检修受电弓底架、阻尼器、（）、下臂、弓装配、下导杆、上臂、上导杆、绝缘软管配件齐全，状态良好。

A.升弓装置

B.支撑绝缘子

C.半刚性终端

D.ADD阀

点击查看答案

第6题

CR400AF型动车组高压系统接地故障精确定位方案中网侧电流有效值（升弓单元CT1检测）超过1500A，升弓车辆一次侧过电流继电器ACOCR2动作，断开车辆VCB，并通过硬线电路实现故障锁存。（）

点击查看答案

第7题

CR400AF动车组运行过程中VCB自动断开，[当前故障]界面报出2车升弓单元接地（306C）应切除（）车受电弓。

点击查看答案

第8题

CR400AF动车组发生受电弓升弓位置异常（3044）故障的原因有（）。

A.受电弓阀板故障

B.升弓控制电路故障导致短编组重联或长编组升起2个及以上受电弓

C.升弓控制电路故障导致短编组重联或长编组升起3个及以上受电弓

D.使用非“前前弓”或“后后弓”的正常组合。

点击查看答案

第9题

CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报主断打开失败降弓（3067）故障时，受电弓（）。

点击查看答案

第10题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，5或7车报306C，切除（）车受电弓保持6车[一次侧过流]断路器断开。

点击查看答案

第11题

CR400AF型动车组高压系统接地故障准确定位方案优化后，2或4车报306C时，切除3车受电弓，保持（）车[一次侧过流]断路器断开。

点击查看答案

账号：尚未登录

登录没有账号？去注册

搜题明细

联系客服

购买搜题卡

下载APP

关注公众号

TOP