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第1题
CR400AF型动车组被机车救援，联挂准备阶段，司机将联挂端司机室（）开关，置“隔离”位。司机双控车还需隔离LKJ。
A.ATP隔离
B.司机警惕装置旁路
C.联解控制
D.救援装置
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第2题
CR400AF动车组制动系统具有网络通信、（）、救援/被救援控制、故障自诊断及存储等功能。
A.防滑控制
B.空压机启停管理
C.司机制动试验
D.车轴不旋转检测
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第3题
CR400AF动车组动车组转向架驱动装置由牵引电机、齿轮箱、联轴节、车轴和车轮组成。（）
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第4题
CR400AF动车组驱动装置位于以下（）车。
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第5题
CR400AF动车组外端拉门主要功能有：开关门功能、手动电动转换、障碍检测、耐火、开关门位置隔离锁闭、同一车端联动开门等功能。（）
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第6题
CR400AF动车组检查紧急解锁装置，拉动车内紧急把手，应能手动拉开车门。（）
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第7题
CR400AF动车组刮雨器装置刮臂更换前，应确保转动电机停放正确，可不用断开所有电源。（）
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第8题
CR400AF型动车组撒砂单元受动车组制动控制装置中撒砂控制模块的控制，执行高压或低压撒砂功能（)
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第9题
动车组救援制动试验时，将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀，使BP压力从600kPa减至430kPa，通过MON确认动车组全车的BC压力在()kPa以上。
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第10题
CR400AF动车组TC01、TC08车各装有3台DC24V电源装置，其中2台为300W，另一台为360W（)
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第11题
CR400AF动车组引起转向架可能失稳的原因包括（）。
A.减振器故障
B.一系定位装置故障
C.车轮异常磨耗
D.钢轨异常磨耗
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