题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
电控共轨系统燃油压力偏高的可能原因有（）
A.回油阻力过大，如回油管窝折，回油管管径偏小等
B.燃油计量单元故障
C.油轨压力传感器故障
D.低压油路进气
E.喷油嘴针阀卡滞
答案
回油阻力过大如回油管窝折回油管管径偏小等燃油计量单元故障油轨压力传感器故障
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A.回油阻力过大，如回油管窝折，回油管管径偏小等
B.燃油计量单元故障
C.油轨压力传感器故障
D.低压油路进气
E.喷油嘴针阀卡滞
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回油阻力过大如回油管窝折回油管管径偏小等燃油计量单元故障油轨压力传感器故障
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第1题
A.湿式缸套机体：结构简单、散热性好，维修方便，降低保养成本
B.平台产品高度系列化，遵循模块化设计，零部件通用化率高，方便使用和维修
C.国四增压中冷机型采用博世电控高压共轨系统，通过灵活控制燃油喷射压力、实现多次喷射；配合优化后的浅盆型燃烧室，实现更低油耗
D.两级燃油过滤彻底消除燃油中水分、杂质，大幅降低燃油系统故障率
第3题
第9题
A.流量限制器作为燃油轨的进油口安装在燃油轨的上部
B.流量限制器用于在油管或喷油器泄露时保护燃油系统
C.流量限制器当系统工作正常时，流量限制器的阀关闭
D.以上几种说法都正确
第10题
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、②、④
D.①、③、④
第11题
A.108平台是常发公司为满足大功率非道路机械配套需求，开发的大缸径、高性能柴油机，现有4108和6108两款产品
B.采用增压中冷、电控高压共轨燃油系统
C.高功率、大扭矩、低油耗、高可靠性
D.满足非道路国Ⅳ排放水平，具有升级非道路国V排放潜力
