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第1题
在速度-密度型的喷油系统中,对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大传感器是()
A.质量空气流量传感器
B.氧传感器
C.进气歧管绝对压力传感器
D.发动机冷却液温度传感器
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第2题
在速度密度型的喷油系统中,对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是:()
A.质量空气流量传感器
B.进气歧管绝对压力传感器
C.氧传感器
D.发动机冷却液温度传感器
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第3题
下列()属于进气测量装臵部件。
A.空气流量传感器
B.进气歧管绝对压力传感器
C.节气门位臵传感器
D.进气温度传感器
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第4题
进气歧管绝对压力传感器的种类有半导体压敏电阻式、可变电感式、表面弹性波式和()。
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第5题
在增压发动机上,当进气歧管压力达到特定值时,进气歧管绝对压力传感器给ECU出一信号,切断()。
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第6题
质量流量方式的汽油喷射系统是利用()测量吸入的空气量。
A.空气流量传感器
B.进气歧管绝对压力传感器
C.节气门位置传感器
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第7题
在L型EFI汽油喷射系统中,多用进气岐管压力传感器测量发动机的进气量。()
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第8题
发动机在冷车时较难启动,最可能的故障是()。
A、进气温度传感器故障
B、进气歧管绝对压力传感器故障
C、节气门位置传感器故障
D、发动机冷却液温度传感器故障
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第9题
发动机动力良好,但耗油量过大,加速时排气管冒黑烟的故障原因可能有()。
A.冷却液温度传感器失常
B.空气流量传感器或进气歧管绝对压力传感器失常
C.节气门位置传感器失常
D.汽油压力过高
E.喷油器漏油
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第10题
如何检查电控发动机进气歧管压力传感器。
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第11题
进气压力传感器的功用是检测节气门之后的进气歧管真空度,来间接测量进气量()
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