更多“轴温报警器是一种车载监测()温度变化,超温报警的装置。”相关的问题
第1题
遇机车走行部监测装置报警时,当某轴位温度显示达到或超过90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的超温报警值为120℃,各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准)超温报警时,立即采用常用制动停车检查。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
客运乘务员在列车运行中发现车辆轴温报警器报警时,要立即通知列车长到场处理。()
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第3题
客车短圆柱轴承SW£160型轴箱底部轴温报警器连线固定座状态须良好。()
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第4题
轴温报警器出库前同轴的允许温差为()℃。
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第5题
遇机车走行部监测装置报警时,当某轴位温度显示未达到90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的温升报警值为80K,各机型以走行部监测装置设定的温升报警门限值为准)发生温升报警时,切除报警位相对应的电机,限速40km/h以下(长大上坡道过分相困难时可适当提高速度)运行。()此题为判断题(对,错)。
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第6题
TKDT型兼容供电客车电气控制柜联网通信功能:代理节点网关能实现车辆间的通信。各个车厢的信息及本车发送给其它车厢的命令通过()网关传送到列车总线上,供其它车厢调用。
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第7题
每节客车有4个车轴、应安装4个轴温传感器监测轴温。()
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第8题
轴温监测与报警装置的作用是防止客车燃轴事故的发生。()
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第9题
车号自动识别系统与红外轴温监测系统(TADS)结合,从而实现车辆轴温信息的实时跟踪管理及车辆检修状况信息管理。()
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第10题
事故蒸汽的作用是防止炉膛温度超温,同时防止开停工过程中催化剂的超温。()
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第11题
下列说法中()不是离心泵轴承超温的原因。
A.润滑油过少
B.润滑油变质
C.电机反转
D.泵轴不同心
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