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[主观题]

列车反方向运行，接车站向发车站发出“列车已到达本站”的通知，作为（）的依据。A.取消闭塞B.闭塞解除C

列车反方向运行，接车站向发车站发出“列车已到达本站”的通知，作为（）的依据。

A.取消闭塞

B.闭塞解除

C.闭塞承认

D.闭塞中止

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发布时间：2020-09-17

更多“列车反方向运行，接车站向发车站发出“列车已到达本站”的通知，作为（）的依据。A.取消闭塞B.闭塞解除C”相关的问题

第1题

以下哪些路票的规定是正确的（）

A.向首次采用电话闭塞法组织行车的闭塞分区开行列车时，车站应在路票左上角加盖首列限速 25km/h图章

B.列车反向运行时，车站应在路票左上角加盖反方向运行专用章

C.列车到达接车站后，接车站向发车站报点，发车站行值在路票正面对角线划×注销

D.列车需经存车线、单渡线通过时，车站应在路票上标明经 XX

E.路票不准许涂改，填写有误时应在路票正面对角线划×并加盖作废章，重新按规定填写

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第2题

遇有道口自动通知设备故障或临时停用、双线区段反方向运行等非正常接发列车作业，道口员(监护员)不能预先知道有列车通过时，()与道口员(监护员)执行联控制度。

A.道口员

B.信号员

C.车站值班员

D.车站外勤

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第3题

遇有道口自动通知设备故障或临时停用、双线区段反方向运行等非正常接发列车作业，道口员(监护员)不能预先知道有列车通过时，车站值班员与道口员(监护员)执行联控制度。()

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第4题

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进人区间的行车凭证是车站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）。

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第5题

双线区段使用单线半自动闭塞方式行车，车站办理列车反方向行车时，有关接发列车程序用语不增加“反方向”。（)

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第6题

（）是按列车运行方向而称的，是列车前方将要到达的车站。

A.发车站

B.接车站

C.前方站

D.后方站

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第7题

自动闭塞双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为（）

A.路票

B.出站信号机显示的允许运行信号

C.调度命令

D.绿色许可证

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第8题

自闭区间双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车行车凭证为：出站信号机显示的允许运行的信号，发给司机双线反方向行车的调度命令并确认反方向发车进路表示器显示正确（）

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第9题

车站值班员下达准备接发车进路命令时，一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别。（）

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第10题

电话闭塞法行车时，若接车站非列车运行终点站，接车站在承认发车站的电话闭塞后，应在（）内向列车运行方向的下一站请求闭塞。

A.10秒

B.20秒

C.30秒

D.40秒

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