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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列选项列车挤岔处理程序错误的()

A.司机马上将情况如实的报告行调及轮值

B.如车厢内有乘客时,司机要做好广播安抚乘客,必要时按照行调的指示清客

C.列车发生挤岔事故时,司机要马上拉停列车,在相关工作人员未到达时严禁动车

D.司机要做好现场情况的保护工作,坚守岗位,至事故处理主任到达后按照其指示执行

答案

C、列车发生挤岔事故时,司机要马上拉停列车,在相关工作人员未到达时严禁动车

更多“下列选项列车挤岔处理程序错误的()”相关的问题

第1题

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,()是指列车、车辆之间相互发生冲撞,致使列车、车辆等破损。

A.冲突

B.脱轨

C.挤岔

D.撞轧

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第2题

2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,()是指运营过程中,列车冲撞、轧压侵入车辆限界的物体。

A.冲突

B.脱轨

C.挤岔

D.撞轧

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第3题

下列()属于C类事故苗头。

A.列车冒进信号

B.调车冲突

C.调车脱轨

D.未拿或错拿行车凭证发出列车

E.挤岔

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第4题

下列对电动客车司机岗位职责说法错误的是()。

A.严格执行行车规章、标准化作业程序和各项管理制度,确保行车安全

B.负责电动客车的正线安全驾驶、正点运行,并按行调命令处理故障

C.负责车辆段(场)内电动客车凭自身动力运行的调车作业

D.负责列车故障处理、突发情况应急处置,配合行车事件(事故)的调查、取证工作,并提供真实报告参考

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第5题

在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为B类事件:()。

A.正线列车冒进信号

B.正线列车挤岔

C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车

D.正线列车冲突、脱轨或分离

E.向正线车站占用线、占用区段错发出或错接入列车

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第6题

出现下列情形之一时,构成Ⅱ级地铁运营突发事件()。

A.重伤3人以下

B.直接经济损失20万元以上50万元以下

C.连续中断行车80分钟以上120分钟以下

D.场段发生列车冲突、爆炸、火灾

E.正线列车挤岔、脱轨或分离

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第7题

下列()是事件苗头构成条件

A.非运营时间车辆脱轨,或车厂内车辆脱轨

B.错挂,漏挂,错撤,忘撤接地线

C.挤岔

D.擅自切除客运列车的车载安全装置开车

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第8题

在运营生产中,发生下列情况()属于B类事故苗头。

A.直接经济损失20万元以上30万元以下

B.正线列车制动系统失灵

C.列车未拿或错拿行车凭证发出列车

D.正线列车挤岔

E.向正线车站占用线、占用区段错发出或错接入列车

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第9题

复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后,禁止机车车辆移动,须经有关部门检查并确定处理办法。()
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第10题

运行中,随车机师应在后端司机室,通过车载信息系统监视列车运行与设备工作情况。发现故障报警时,按规定程序处理。()
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第11题

四知道、一清楚,知道报警距离、报警时间、关闭拉门(栏杆)所需时间、客货列车到达道口时刻,清楚道口故障处理程序。()
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