更多“折角塞门可以关闭制动主管与制动支管的通风路口。()”相关的问题
第1题
“关门车”是指关闭制动支管上的（)，本身失去制动力的车辆。
A.折角塞门
B.截断塞门
C.缓解阀
D.空重车调整阀
点击查看答案
第2题
软管破损漏泄，通知司机排尽列车管余风，关闭制动管折角塞门更换制动软管（)
点击查看答案
第3题
列车管充风至定压后，关闭机次一位车辆后端折角塞门，在保压1分钟内漏泄量超过20KPA，判定制动主管不保压（）
点击查看答案
第4题
铁路车辆中的截断塞门安装在（)上。A.制动支管B.制动主管两端C.制动主管D.制动支管两端
铁路车辆中的截断塞门安装在()上。
A.制动支管
B.制动主管两端
C.制动主管
D.制动支管两端
点击查看答案
第5题
途中发现折角塞门关闭时，动力制动良好的机车，应立即使用紧急制动。（）
点击查看答案
第6题
使用变径管接头时，不需关闭故障车制动软管、总风软管折角塞门（）
点击查看答案
第7题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损，对故障车做制动关门车处理（关闭截断塞门，排尽副风缸余风)、拉起缓解阀，破损支管捆绑牢固（)
点击查看答案
第8题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损，对故障车做制动关门车处理（关闭截断塞门，排尽副风缸、工作风缸余风)、拉起缓解阀，破损支管捆绑牢固（)
点击查看答案
第9题
运行中作用阀发生故障不能修复时的处理：应关闭作用阀总风缸支管塞门和（）制动支管塞门，卸下作用阀下盖，抽出作用阀活塞及空心阀杆，最好卸下缩口风堵，重新装好下盖，堵塞作用阀排风口。
点击查看答案
第10题
运行中作用阀发生故障不能修复时的处理：应关闭（）总风缸支管塞门和分配阀制动支管塞门，卸下作用阀下盖，抽出作用阀活塞及空心阀杆，最好卸下缩口风堵，重新装好下盖，堵塞作用阀排风口。
点击查看答案
第11题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)使用总风管转制动管变径管接头，用总风管代替列车管通风,其他车辆改为单管供风形式，对故障车做制动关门车处理(关闭截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风)，拉起缓解阀()此题为判断题(对，错)。
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码下载APP
