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[单选题]

在大众MK20-I型电控防抱死制动系统的ABS/EBD(防抱死制动与制动力分配)液压控制单元中，设有电磁阀的数量为()。

A.2只

B.4只

C.8只

D.10只

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发布时间：2023-07-29

更多“在大众MK20-I型电控防抱死制动系统的ABS/EBD(防抱死制动与制动力分配)液压控制单元中，设有电磁阀的数量为()。”相关的问题

第1题

在大众MK20-I型电控防抱死制动系统ABS的前轮轮速传感器中,传感元件与信号转子之间的间隙为（)。

A.0.4~2.0mm

B.1.10~1.97mm

C.0.42~0.80mm

D.0.20~0.40mm

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第2题

按控制通道和传感器数量分类可知，大众MK20-Ⅰ型防抱死制动系统是（)

A.四通道四传感器ABS

B.三通道四传感器ABS

C.单通道一传感器ABS

D.两通道三传感器ABS

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第3题

ABS是（）的英文缩写。

A.电控燃油喷射

B.电动助力转向系统

C.气囊

D.制动防抱死系统

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第4题

为了获得最佳的制动效能，电控防抱死制动系统ABS应车轮滑移率控制在（)

A.30%~50%

B.1%~10%

C.10%~30%

D.50%~100%

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第5题

在汽车防抱死制动液压控制系统中,液压调节器的功用是根据防抱死制动电控单元ABSECU的控制指令,自动调节制动轮缸的制动压力。()

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第6题

现代汽车的结构和新技术应用方面的变化有（)。

A.模拟电路的电子控制技术在汽车电控系统的广泛应用。

B.新型化油器式发动机汽车比例逐步增加。

C.装有防抱死制动系统的汽车逐步增加。

D.在汽车的各个系统的电子控制中，电子控制单元的数目逐渐增多。

E.在汽车的电子控制系统中，集中控制系统得到广泛应用。

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第7题

在装备MK20-Ⅰ型防抱死制动系统ABS的汽车上，制动压力的调节频率为（)

A.2~7次/s

B.2~10次/s

C.10次/min

D.4~10次/s

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第8题

减速度传感器的功用是:检测汽车的减速度大小,并转换为电信号输入防抱死制动电控单元ABSECU,以便判别路面状况并采取相应地控制措施。()

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第9题

制动防抱死系统的制动警告灯若只在驾驶途中才亮，应首先检查()、电()是否正常。

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第10题

制动防抱死系统的制动警告灯若只在驾驶途中才亮，应首先检查()、电()是否正常。

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第11题

各型汽车用防抱死制动系统，都是在常规制动系统(液压制动系统或气压制动系统)的基础上，增设一套电子控制系统面构成的。()

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