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[单选题]

半主动悬架——（)悬架的刚度，（)悬架的阻尼。

A.不改变，不改变

B.不改变，改变

C.改变，改变

D.改变，不改变

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发布时间：2022-08-23

更多“半主动悬架——()悬架的刚度，()悬架的阻尼。”相关的问题

第1题

半主动悬架名词解释

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第2题

用于控制减振器的阻尼力、悬架的刚度及车身高度的是（)。

A.悬架电控单元ECU

B.整车ECU

C.可变阻尼减振器

D.可变刚度弹簧

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第3题

电控悬架中，悬架刚度的调节是改变主、副气室之间气体通路的大小来实现的，主、副气室的通路面积最大时，悬架的刚度也最大。（)

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第4题

电控空气悬架系统不可调节（)。

A.车身高度

B.悬架刚度

C.车速

D.减振器阻尼

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第5题

下列装置中，只有（）是满足驾驶员舒适性的电子控制装置。

A. 自动空调系统

B. B.电控主动悬架系统

C. C.自动巡航控制系统

D. D.ABS防抱死装置

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第6题

以下哪项不是主动悬架汽车车身侧倾过多的原因？（)

A、螺旋弹簧断裂

B、执行器阀门磨损

C、液压电磁阀故障

D、液压泵故障

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第7题

对于半架式或车架式车身汽车,悬架系统和传动系统是直接安装在车架上的,如果车架结构已经过必需的校正,它们的安装位置也应该被校正。（)

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第8题

电控悬架和传统悬架相比，哪些项目可以自动调整（)？

A.弹性元件的弹性系数

B.车轮

C.车身高度

D.减震器的阻尼力

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第9题

就整体式车身来说转向系统和悬架都装配在车身上,有的悬架则是依据装配要求设计的,车身损伤就会严重地影响到悬架结构的安装基础。（)

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第10题

齿轮齿条式转向器多用（)的轻型及微型汽车上

A.前轮非独立悬架

B.前轮独立悬架

C.双摇臂式悬架

D.横向摆臂式悬架

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第11题

采用电控悬架系统的目的是什么？

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