更多“自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电”相关的问题
第1题
超速防护自动闭塞法是指根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。此题为判断题(对，错)。
点击查看答案
第2题
超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。此题为判断题(对，错)。
点击查看答案
第3题
（）是根据列车运行及有关闭塞分区状态，在列车的作用下自动变换通过信号机显示，司机凭信号行车的闭塞方式。
A.自动闭塞
B.半自动闭塞
C.固定闭塞
D.电话闭塞
点击查看答案
第4题
关于轨道电路的作用描述正确的是（）
A．监督列车占用。反映线路的空闲状况，为开放信号，建立进路或构成闭塞提供依据B．传递行车信息。如移频自动闭塞利用轨道电路传递不同的频率信息来反映列车的位置，决定通过信号机的显示或决定列车运行的目标速度，从 而控制列车运行C．检查线路的完整性D．作为传递车载信息的介质
点击查看答案
第5题
A-B-A-B-009 4 1 3 高速铁路自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按电话闭塞法行车（）
点击查看答案
第6题
超速防护自动闭塞列车迫停车站时，改按进路闭塞法行车，司机须采用RM运行（）
点击查看答案
第7题
《技规》在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，列车必须在车站停车联系（)
点击查看答案
第8题
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进人区间的行车凭证是车站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（）。
点击查看答案
第9题
车站行车室内一切电话中断时，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好，列车运行扔按（）闭塞法行车。
点击查看答案
第10题
下列情况中不使用发车手信号的是（）
A.反方向运行列车出站
B.站间自动闭塞法发车
C.电话闭塞法行车发车时遇出站信号机故障
D.向封锁区间发出施工列车
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
