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[主观题]

空重车调整阀用于在制动时能根据车辆载重自动、无级地调整制动缸的空气压力，明显缩小车辆不同载重下的（）变化，从而有效地改善车辆的制动性能

答案

制动率

发布时间：2023-06-03

更多“空重车调整阀用于在制动时能根据车辆载重自动、无级地调整制动缸的空气压力，明显缩小车辆不同载重下的（）变化，从而有效地改善车辆的制动性能”相关的问题

第1题

空重车调整阀时用于在制动时能根据车辆载重自动、无极地调整制动缸的空气压力，明显缩小车辆不同载重下的制动率变化，从而有效地改善车辆的制动性能。（)

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第2题

装有KZW£4G型空重车自动调整装置的车辆，空车时制动缸压力过低，原因是（)。

A.控制管路漏气

B.制动管路漏气

C.制动缸行程过大

D.传感阀故障

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第3题

紧急制动时采用纯空气制动的方式，其制动力受空重阀调整，实现随载重变化的自动调整（）

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第4题

“关门车”是指关闭制动支管上的（)，本身失去制动力的车辆。

A.折角塞门

B.截断塞门

C.缓解阀

D.空重车调整阀

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第5题

使用空重车自动调整装置，根据车辆载重自动调整制动缸压力，实现制动力的（）

A.无级转换

B.无级调整

C.自由转换

D.无级变速

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第6题

KZW-4系列空重车自动调整装置的主要特点之一是：在空车至全重车任何载重下，当列车制动管风压在500kPa时，常用全制动的平衡压力均为500kPa，常用全制动最大有效减压量基本保持为140kPa。()此题为判断题(对，错)。

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第7题

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用或自动制动机临时发生故障，准许关闭（）的车辆简称为“关门车”。

A.折角塞门

B.截断塞门

C.空重车调整阀

D.缓解阀

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第8题

装有GK型制动机的车辆，每轴平均载重达到()吨时，须将空重车手把调整至重车位。

装有GK型制动机的车辆，每轴平均载重达到（)吨时，须将空重车手把调整至重车位。

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第9题

西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。此题为判断题(对，错)。

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第10题

空重车调整手把放在空车位时，空重车转换塞门开放，使制动缸与降压风缸连通，相当于增大了制动缸容积，制动时副风缸的风压通过三通阀，一部分进入制动缸，另一部分进入降压风缸，从而降低了制动缸的风压，减小了闸瓦压力。与此同时，还通过安全阀的作用，使制动缸的风压不超过190kPa。当制动缸风压超过190kPa时，安全阀能自动地排风。()此题为判断题(对，错)。

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第11题

《运用客车质量鉴定评分标准》：电空制动机箱、气路控制箱，各风缸及悬吊装置，各塞门、空重车阀中的空重车调整阀裂损、失效。属于()类故障。

A.A

B.B

C.C

D.D

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