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[判断题]

对于在起飞、下降关键阶段未开启飞行模式并使用手机的旅客,航空安全员考虑到此时危险性比较高的情况,可在执勤位置使用口头制止方式进行处置()

答案

更多“对于在起飞、下降关键阶段未开启飞行模式并使用手机的旅客,航空安全员考虑到此时危险性比较高的情况,可在执勤位置使用口头制止方式进行处置()”相关的问题

第1题

在()阶段,驾驶舱内所有机组成员必须佩戴耳机

A.巡航阶段

B.起飞阶段

C.飞行关键阶段

D.下降阶段

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第2题

在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段不允许链接配件(如耳机、充电线)()
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第3题

杜绝在起飞、下降、滑行等飞行关键阶段用餐,用餐期间可以饮用酒精类饮品,在服务间用餐,应避开旅客视线()
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第4题

除飞行安全需要,在滑行、起飞、爬升下降和着陆以及在()以下的飞行关键阶段,应尽量避免与飞机进行公司通信,以免分散飞行人员注意力。

A.3000米

B.8400米

C.6000米

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第5题

以下说法错误的是()

A.航班中,拿取飞行箱包里放置资料时无需回避旅客视线

B.非服务时间乘务组不应长时间谈论与工作无关的话题

C.杜绝在起飞、下降、滑行等关键阶段用餐

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第6题

目前正值冬春交替,航路气候多变,强寒潮天气自北向南影响我国中东部地区,覆盖范围广、强度大。乘务组要强化颠簸防范意识()

A.客舱机组应落实风险雷达的使用,提前了解航班颠簸风险,并充分利用颠簸指数和等级,制定颠簸防控预案

B.根据航线结构和颠簸程度,做好旅客服务流程调整,进一步改进客舱服务方式,有效规避颠簸风险

C.严格遵守96号文,落实飞行关键阶段起飞后20分钟、下降前30分钟安全就坐的要求,杜绝颠簸伤人

D.目前正值疫情防控的关键阶段,乘务员要充分认识确保民航运行安全的重大意义

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第7题

在起飞爬升和进近着陆的飞行关键阶段,为避免干扰,签派员()

A.主动联系机组

B.无需主动联系机组

C.不做任何反应

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第8题

除了飞行安全的需要,在滑行、起飞、爬升、下降及着陆等飞行阶段应()联系机组。

A.尽量少

B.尽量多

C.随时

D.杜绝

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第9题

在()阶段,对于输入飞行管理计算机的离场程序,飞行机组应在收到放行指令并输入后,采取上述点到点的方式进行检查

A.直接准备阶段

B.飞行关键阶段

C.预先准备阶段

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第10题

下列属于安全严重差错的是()

A.飞行关键阶段,应急通道被堵塞

B.违反危险品运输管理规定, 通过客舱机供品渠道使危险品物质通过安检,准备装入或已装入客舱,但未构成事故征候的

C.未按规定程序操作舱门,造成滑梯未预位,航空器起飞的

D.舱门关闭前客舱经理(乘务长)未确认旅客按登机牌的号码对号入座

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第11题

飞行关键阶段是指滑行、起飞、着陆和除巡航飞行以外在__以下的飞行阶段。在飞行的关键阶段飞行人员不得从事任何与飞机安全运行无关的工作,也不得从事可能分散飞行机组其他成员工作精力,或者可能干扰其他成员正确完成这些工作的活动()

A.3000m

B.3300m

C.巡航高度

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