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[主观题]

船舶破舱进水后的最终平衡水线不能超过______。

A.上甲板

B.下甲板

C.舱壁甲板

D.安全限界限

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发布时间：2023-03-12

更多“船舶破舱进水后的最终平衡水线不能超过______。”相关的问题

第1题

为保证船舶破损进水后的平衡水线不超越安全限界线，在船舶尺度中采用的方法是增大型深与吃水比。()

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第2题

当船舶任相邻两舱破舱进水后将不致沉没，则该船舶称为（)。

A.一舱制船舶

B.二舱制船舶

C.三舱制船舶

D.四舱制船舶

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第3题

船舶破舱进水后，一般会使：A.储备浮力减小B.储备浮力增大C.浮力增大D.稳性增大

船舶破舱进水后，一般会使：

A.储备浮力减小

B.储备浮力增大

C.浮力增大

D.稳性增大

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第4题

所有船舶应设有效的舱底排水装置，其作用是()。

A.调整压载舱内的水量

B.破舱进水后用于排水

C.排除污水沟、污水井内的积水

D.泵排生活用水

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第5题

船舶破舱进水后，为防止舱壁压裂，水进入邻舱，则在邻舱舱壁上要进行支撑，其三角支撑要点是：A.支柱

船舶破舱进水后，为防止舱壁压裂，水进入邻舱，则在邻舱舱壁上要进行支撑，其三角支撑要点是：

A.支柱要撑在舱内水位高度的1/3处

B.支柱要撑在舱内水位高度的水侧压力中点附近

C.支柱要撑在舱内水位较高处

D.支柱要撑在舱内水位高度的1/4处

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第6题

内河船舶由于尺度小，隔舱少，通常发生破舱进水时多采取就近搁浅的原则，同时进行堵漏。（）

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第7题

内河船舶由于尺度小，隔舱少，一般发生破舱进水时多采取就近搁浅的原则，同时进行堵漏。此题为判断题(对，错)。

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第8题

船舶因碰撞、搁浅、触礁等原因，使水线下船体破损进水后，机舱人员除（)应全力排水，并协助堵漏。

A.保持主、辅机处于良好、可用状态

B.必要时应停车或改变方向

C.A+B

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第9题

舱底水管系的作用是（）。

A.排除沟、井内的积水

B.破舱进水后担负排水

C.吸排压载水

D.仅AB对

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第10题

当船舶发生碰撞或触礁时：（）。

A.应由轮机员根据情况自行决定主机加油量

B.时刻检查各舱液位与进水情况

C.机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储藏

D.船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应毫不犹豫执行船长命令

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第11题

当船舶发生碰撞或触礁时______。A.应由轮机员根据情况自行决定主机加油量B.时刻检查各舱液位和进

当船舶发生碰撞或触礁时______。

A.应由轮机员根据情况自行决定主机加油量

B.时刻检查各舱液位和进水情况

C.机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储备

D.船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应毫不犹豫执行船长命令

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