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[单选题]

船舶因碰撞、搁浅、触礁等原因，使水线下船体破损进水后，机舱人员除（)应全力排水，并协助堵漏。

A.保持主、辅机处于良好、可用状态

B.必要时应停车或改变方向

C.A+B

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发布时间：2022-08-02

更多“船舶因碰撞、搁浅、触礁等原因，使水线下船体破损进水后，机舱人员除()应全力排水，并协助堵漏。”相关的问题

第1题

全国统一水上遇险求救电话。在海上，船舶一旦发生碰撞、触礁、搁浅、漂流、失火等海难事故或遇人员落水、突发疾病需要救助，就可拨打向海上搜救中心（)报警。

A.10000

B.10086

C.119

D.12395

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第2题

当船舶发生碰撞或触礁时______。A.应由轮机员根据情况自行决定主机加油量B.时刻检查各舱液位和进

当船舶发生碰撞或触礁时______。

A.应由轮机员根据情况自行决定主机加油量

B.时刻检查各舱液位和进水情况

C.机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储备

D.船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应毫不犹豫执行船长命令

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第3题

对于机动船，由于碰撞，搁浅等原因，使船壳板和强力甲板产生的最大允许挠度不得大于：A.10mmB.20mmC.

对于机动船，由于碰撞，搁浅等原因，使船壳板和强力甲板产生的最大允许挠度不得大于：

A.10mm

B.20mm

C.120mm

D.100mm

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第4题

发生搁浅和触礁事故的原因（)。①疏忽大意或航道情况不熟，看错标志或操作不当;②不注意航道变化;③天气恶劣，视线不清或助航标志失常;④船舶技术状况不良;⑤选择锚地不当或锚地水域范围不足或值锚更失职，未及时发现走锚;⑥计算潮时、潮高有错误。

A.①②⑤

B.②③⑥

C.②④⑥

D.①②③④⑤⑥

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第5题

据统计，大多数的油船意外事件是由于（)引起的

A.火灾.爆炸

B.触礁事故

C.搁浅事故

D.碰撞事故

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第6题

船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应______。A.准备求生B.按应急部署办C.立即下机舱集合D.立即

船舶发生搁浅、擦底或触礁后，轮机人员应______。

A.准备求生

B.按应急部署办

C.立即下机舱集合

D.立即到艇甲板集合

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第7题

援救漂流的遇险船舶时，援救救生艇应像对待锚泊、搁浅或触礁的难船那样从下风侧靠上去。此题为判断题(对，错)。

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第8题

以下()属水上一般险情。

以下（)属水上一般险情。

A.水上遇险人员在30人以下的险情

B.任何客船发生严重危及船舶及人员生命安全的险情

C.船舶溢油10吨以下

D.3000总吨以下非客船的船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁的险情

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第9题

一般认为，在发生重大的搁浅或碰撞事故后，能有效地防止或减少对海洋污染的损害，这类船舶叫做（)。

A.公约型油船

B.双壳船

C.中甲板船

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第10题

为保证船舶正常供电，在下列哪些应急情况下，必须启动备用机组并电运行______。 Ⅰ、碰撞、搁浅; Ⅱ、失

火; Ⅲ、过运河或机动操纵; Ⅳ、大风浪。

A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

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第11题

海上搜寻救助,是指船舶、设施在海上(含内河水域)发生火灾、爆炸、碰撞、搁浅、沉没,油类物质或者危险化学品泄漏,以及民用航空器海上遇险造成或者可能造成人员伤亡、水域污染的突发事件,海上搜寻救助机构有关单位和人员,确定遇险船舶、设施、民用航空器和遇险人员位置,援救遇险人员和防治水域污染的行动()

A.组织

B.协调

C.指挥

D.派出

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