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[主观题]

闸瓦制动中，车轮、闸瓦、钢轨间一般分析时存在（）、（）、（）三种状态。

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发布时间：2022-11-23

更多“闸瓦制动中，车轮、闸瓦、钢轨间一般分析时存在（）、（）、（）三种状态。”相关的问题

第1题

闸瓦在制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨在接触处实际既非()亦非滑动的状态，称为粘着。

闸瓦在制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨在接触处实际既非（)亦非滑动的状态，称为粘着。

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第2题

《通用知识》当制动力大于轮、轨间粘着力时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮在能滚动的情况下将继续在钢轨上滑动,这种现象叫做滑行（）

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第3题

制动力的大小可以采用增加或减小闸瓦压力来调节，但不得大于黏着条件所允许的最大值。否则，车轮

被闸瓦“抱死”，车轮与钢轨间产生相对滑动，车轮的制动力变为滑动摩擦力，数值立即减小，这种现象称为“()”。

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第4题

当列车在运行中实行制动时，从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为()

当列车在运行中实行制动时，从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（)

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第5题

当制动力大于轮轨之间的粘着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上滑动而不是滚动的现象称为()。

当制动力大于轮轨之间的粘着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上滑动而不是滚动的现象称为（)。

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第6题

按闸瓦的配置，基础制动装置可分为“单侧制动”和“双侧制动”两种，只在车轮一侧配置闸瓦的，称为单侧制动，一般使用于货车上。（)

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第7题

车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以()车轮使用寿命。

车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以（)车轮使用寿命。

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第8题

杠杆是用于在制动时承受各杠杆扩大后的负荷，将闸瓦压紧车轮产生制动作用。（)

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第9题

由一块闸瓦单向作用于车轮的基础制动装置称()。

由一块闸瓦单向作用于车轮的基础制动装置称（)。

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第10题

站修进行更换闸瓦作业时将闸瓦自上向下，从闸瓦托与车轮踏面的间隙间送至闸瓦安装位置，使闸瓦与闸瓦托安装面密贴。（）

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第11题

高磷生铁闸瓦在制动减速过程的摩擦因数，比中磷生铁间瓦要()。

高磷生铁闸瓦在制动减速过程的摩擦因数，比中磷生铁间瓦要（)。

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