更多“当列车经过固定应答器上方时，固定应答器接收到车载天线发射的电磁能量后，将其转换成电能，使地面”相关的问题
第1题
当列车经过无源应答器上方时，地面应答器接收到（）传递的载频能量，获得电能量使地面应答器的信号发生器工作。
A.轨旁ATP
B.轨旁天线
C.车载天线
D.控制中心
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第2题
CTCS2-200H型列控车载设备应答器信息接收模块BTM通过车载天线不断给地面发送信号。当列车经过地面应答器时，地面应答器被激活并将存储在其内的报文信息发送给BTM主机。BTM主机接收到报文后进行解码，并将解码后的数据传输给()。
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第3题
通常情况下，DME地面应答器接收到询问脉冲对后，经过50μs延迟后，发射应答脉冲对，把这50μs延迟称为()。
A.固定延时
B.系统延时
C.应答器延时
D.以上说法都对
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第4题
DME导航台服务于航路时，地面应答器从接收到询问信号对到给出应答信号之间，存在一个固定延时，这个固定延时的设置为()。
A.500us
B.50us
C.100us
D.10us
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第5题
不能实现列车定位功能的应答器是（)A.可变应答器B.补充应答器C.固定应答器
不能实现列车定位功能的应答器是()
A.可变应答器
B.补充应答器
C.固定应答器
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第6题
当列车从车辆段进入正线时，应保证列车速度在10-20km/h之间，且惰行经过（）个精确布置的应答器，此时VOBC可完成轮径的自动校正
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第7题
（)固定应答器的丢失对列车的运行没有直接的影响。
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第8题
在CTC级别下，有源应答器给列车提供行车许可，固定应答器给列车提供定位信息。（)
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第9题
系统在点式控制级别下，车载ATP接收布置在轨旁的（）发送的报文获得点式移动授权，实现列车的运行控制
A.轮径应答器
B.填充应答器
C.可变应答器
D.固定应答器
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第10题
下列哪种情况不会被ATP认为列车位置信息无效（）
A.列车完整性丢失
B.点式级别下丢失一个可变应答器
C.连续式级别下丢失一个固定数据应答器
D.列车车头位置越过状态未知的道岔中心
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