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[单选题]

104电空制动机的制动电磁阀排气口锁孔堵堵塞会引起制动位列车管（)。

A.不减压

B.减压慢

C.减压快

D.升压

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发布时间：2022-08-08

更多“104电空制动机的制动电磁阀排气口锁孔堵堵塞会引起制动位列车管()。”相关的问题

第1题

104电空制动机的制动电磁阀失电后,引起电磁阀排气不止原因有（)。

A.排气锁孔堵丢失

B.阀口被异物垫住不能关严

C.阅杆卡住

D.电磁铁不吸合

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第2题

104型电空制动机在再充气缓解时加速缓解风缸的压力空气经缓解电磁阀充入列车管。（)

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第3题

104型电空制动机系统在正常运用中空气弹簧、气动冲水便器、污物箱等设备用由总风管供给，此时必须()副风缸及制动管向总风缸 1、总风缸2供风管路上的截断塞门，以保证制动系统正常工作。

A.关闭

B.开通

C.半关闭

D.半开通

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第4题

104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（)。

A.局减弹簧过弱或过强

B.局减室排气口缩孔堵Ⅰ被堵

C.局减阀盖上的大气孔被堵

D.局减膜板穿孔

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第5题

104型电空制动机的充气止回阀是在充气状态时，()经过止回阀充入()。

104型电空制动机的充气止回阀是在充气状态时，（)经过止回阀充入（)。

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第6题

铁路机车车辆制动机按制动原动力和操纵控制方式的不同，可分为:（)。

A.空气制动机

B.电空制动机

C.人力制动机

D.真空制动机

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第7题

DK£1型制动机，电空控制器手柄置（)位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。

A.运转

B.缓解

C.中立

D.制动

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第8题

DK£1型机车电空制动机，常用制动时工作风缸应与列车管压力同时下降，不得发生()制动作用。

DK£1型机车电空制动机，常用制动时工作风缸应与列车管压力同时下降，不得发生（)制动作用。

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第9题

25T型客车制动系统主要由集成化电空制动机、电子防滑系统、制动£¯缓解显示器、£、空气管路及各种风缸等组成。

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第10题

连接104主阀容积室排气口与电磁阀安装座，容积室的压力可由保压电磁阀控制。（)

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第11题

104型电空制动装置中，若电空阀发生故障，104分配阀是无法工作的。（)

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