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试述利用打磨列车对钢轨打磨的分类及作用。

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发布时间：2023-01-29

更多“试述利用打磨列车对钢轨打磨的分类及作用。”相关的问题

第1题

对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或（)

对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或()进行打磨。

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第2题

列车运行速度小于120km£¯h，年通过总重为25Mt²km£¯km及以上线路，钢轨波磨深度超过（)时应进行修理性打磨。

A.0.3mm

B.0.4mm

C.0.5mm

D.0.6mm

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第3题

联调联试是采用实际运营列车或()，对客运专线各个系统的综合检测，使客运专线整体系统达到设计要求。

A.检测列车

B.线路捣固车

C.钢轨探伤列车

D.钢轨打磨车

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第4题

不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊连的钢轨进行()作业。

A.张拉

B.顶推

C.涂油

D.打磨

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第5题

对线路上（)马鞍形磨耗、焊缝凹陷等病害，应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。

A.钢轨光带不良

B.波浪形磨耗

C.钢轨肥边

D.鱼鳞裂纹

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第6题

采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在（)

采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在()后进行。

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第7题

使用钢轨打磨机对鞍形接头进行打磨，是消灭接头不平顺的有效办法（)

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第8题

TB£¯T1632.1£2005标准规定，钢轨焊头表面质量要求不平度应满足：轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过()。

TB£¯T1632.1£2005标准规定，钢轨焊头表面质量要求不平度应满足：轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过（)。

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第9题

特殊条件下的铝热焊接要求是（)。

A.寒冷气候遇刮风、下雨或下雪，气温低于15℃时，预热前或预热中，用涡轮式焊将焊缝两侧1m范围的钢轨加热至37℃

B.已磨损的钢轨，将轨底和轨腰对直，焊后将轨面内侧和外侧打磨平顺

C.有高度差的钢轨对直钢轨顶面，轨头高度差不超过3mm，轨高高度差不超过8mm

D.冷却时，须在除瘤后立即用保温箱或保温罩将焊缝盖起不少于10min以后再进行打磨

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第10题

钢轨打磨后应该及时清理轨道板、钢轨表面上的打磨碎屑。()

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第11题

钢轨预打磨应符合那些规定?

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