更多“对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或()”相关的问题
第1题
对线路上()马鞍形磨耗、焊缝凹陷等病害,应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨。
A.钢轨光带不良
B.波浪形磨耗
C.钢轨肥边
D.鱼鳞裂纹
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第2题
打磨列车打磨钢轨后,Vmax>120km/m,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于()mm
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第3题
打磨列车打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于()mm
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第4题
小型打磨机打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨母材轨顶面凹陷或马鞍型磨耗应小于()mm
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第5题
()钢轨轨面打磨的目的是整治达到钢轨病害限度的焊缝凹陷、钢轨母材轨顶面凹陷或接头马鞍磨耗、波浪性磨耗,延长钢轨使用寿命,保证列车高速、安全、平稳运行
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第6题
高铁线路钢轨作业打磨中规定钢轨母材轨顶面或马鞍型磨耗验收标准()
A.正0.2,0mm
B.正0.4,0mm
C.正0.6,0mm
D.负0.2,0mm
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第7题
钢轨顶面波浪型磨耗谷深超过()毫米时,为钢轨轻伤。(A 、3、A)
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第8题
-D-G-001 3 3 2当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排
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第9题
200km/h≤容许速度≤250km/h的线路,钢轨波浪型磨耗达到轻伤时需要有计划的整治。()
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