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[判断题]

双线区间列车反方向运行，路票须在查明闭塞区间空闲，并取得接车站闭塞承认后方准填发。此题为判断题(对，错)。

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发布时间：2020-09-17
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更多“双线区间列车反方向运行，路票须在查明闭塞区间空闲，并取得接车站闭塞承认后方准填发。”相关的问题

第1题

使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据（）查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票

A.《行车日志》

B.列车运行图

C.列车运行阶段计划

D.列车编组计划

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第2题

使用电话闭塞法行车时，单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，方可填发路票（）
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第3题

单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的()，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

A.闭塞号码

B.电话记录号码

C.电话记录

D.闭塞手续

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第4题

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时，列车占用区间的行车凭证为()。

A.路票

B.调度命令

C.绿色许可证

D.红色许可证

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第5题

使用电话闭塞法行车,单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的（）,在发车进路准备妥当后,方可填发路票。/*普铁《技规》第321条*/

A.书面通知

B.电话通知

C.行车凭证

D.电话记录号码

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第6题

自动闭塞双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为（）

A.路票

B.出站信号机显示的允许运行信号

C.调度命令

D.绿色许可证

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第7题

救援列车在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，LKJ按路票方式操作，适当控制速度运行，接近被救援列车或车列2km时停车，将LKJ转换为降级模式运行。（）
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第8题

双线双方向闭塞设备的区间，改按单线行车时，列车进入区间的凭证为（）。

A.路票

B.调度命令

C.绿色许可证

D.出站信号机显示绿色灯光

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第9题

测试题7：采用电话闭塞法组织行车时，车辆段（停车场）与车站间接发列车均按（）办理，不加盖“反方向运行”专用章，但须在路票运行方向箭头上方注明走行路径

A.正向行车

B.正向调车

C.反向行车

D.反向调车

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第10题

双线区间反方向越出站界调车时，须有（）

A.停止基本闭塞法的调度命令

B.与邻站办理闭塞手续

C.发给司机出站调车通知书

D.发给司机路票

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