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[主观题]

船舶破损进水后仍保持必要的浮性和稳性的性能称为：A.摇荡性B.抗沉性C.稳性D.浮性

船舶破损进水后仍保持必要的浮性和稳性的性能称为：

A.摇荡性

B.抗沉性

C.稳性

D.浮性

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发布时间：2020-09-17

更多“船舶破损进水后仍保持必要的浮性和稳性的性能称为：A.摇荡性B.抗沉性C.稳性D.浮性”相关的问题

第1题

船舶抗沉性是船舶破损进水后仍能保持一定（）的能力。

A.浮性

B.稳性

C.+

D.+

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第2题

船舶破损进水后，客船以及其他船（包括货船）的剩余稳性高度的最低极限值是：GM≥0.05m。（）

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第3题

根据《船舶与海上设施法定检验规则》对于国际航行单体客船破舱稳性的要求，船舶破损后（若为不对称进水，但已采取平衡措施后），正值的剩余复原力臂应不小于__m（）

A.0.10

B.0.20

C.0.30

D.0

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第4题

下列说法错误的是（）

A.船舶改变装载工况后，只要保持吃水不变化，重心高度不变，就可认为稳性和原来一致

B.校核滚装船的最小船艏高度时，保证艏门水密，就可计量至艏舷门处

C.横倾角小于20～30°的稳性，主要以初稳性高度GM计量

D.对于木材运输船而言，在露天主甲板区域必须使用浮球式透气管

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第5题

破损控制资料的特别安全须知（特殊预防措施），应列出（）

A.在船舶正常营运时为保持水密完整性所需要的设备、条件和操作程序

B.破损后维持稳性所必需的所有其他数据和辅助措施

C.对船舶和船员的生存至关重要的各种事项

D.有关横贯浸水装置的操作说明

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第6题

下列说法错误的是__（）

A.对于木材运输船而言，在露天主甲板（main deck）区域必须使用浮球式透气管

B.船舶改变装载工况后，只要保持吃水不变化，重心高度不变，就可认为稳性和原来一致

C.校核滚装船的最小船艏高度时，保证艏门水密，就可计量至艏舷门处

D.横倾角小于20～30°的稳性，主要以初稳性高度GM计量

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第7题

船舱破损进水后的稳性称为__（）

A.完整稳性

B.破舱稳性

C.摇摆性

D.大倾角稳性

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第8题

抗摇摆性是指船舶在意外情况下,遇到一个舱或几个舱破损进水时,仍可保持航行能力。1（）

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第9题

船舶破舱进水后对船舶稳性的影响有__。①稳性可能减小；②稳性可能增大；③第一类舱进水存在自由液面；④横倾也会降低稳性；⑤第二类舱进水存在自由液面；⑥第三类舱进水存在自由液面（）

A.①②④⑤⑥

B.①③④⑤⑥

C.①②③⑤⑥

D.①～⑤

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第10题

船舶破舱进水后，一般会使：A.储备浮力减小B.储备浮力增大C.浮力增大D.稳性增大

船舶破舱进水后，一般会使：

A.储备浮力减小

B.储备浮力增大

C.浮力增大

D.稳性增大

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