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[主观题]

途中自动降弓动作,机械师检查受电弓轻微损坏,且部件无脱落危险,司机切除已降下的受电弓,换弓以不超过(运行至前方站。

途中自动降弓动作,机械师检查受电弓轻微损坏,且部件无脱落危险,司机切除已降下的受电弓,换弓以不超过(运行至前方站。

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第1题

自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或碳滑板漏气的情况下实现()。

A.手动降弓

B.自动降弓

C.自动断主断

D.自动切除受电弓

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第2题

HXD3电力机车采用DSA200型受电弓,弓内装有自动降弓装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。()
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第3题

CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠()驱动的。A.风压B.液压C.电力D.以上都不是

CRH1A型动车组受电弓的升、降动作是靠()驱动的。

A.风压

B.液压

C.电力

D.以上都不是

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第4题

CR400BF系列动车组发生受电弓机械故障(3000、30B1、30B8)时,司机施加()制动停车,并通知随车机械师。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第5题

安装有DSA380受电弓的CRH380A统型动车组:随车机械师标记减压阀调节旋钮初始位置(记录初始压力值),顺时针转动旋钮,逐步调整该受电弓阀板减压阀压力至3.9~4.5bar之间,若过程中受电弓升起,则通知司机降弓1次,然后升弓,并逆时针转动调节旋钮将减压阀压力回调至初始位置(初始压力值),通知司机闭合VCB,维持运行。()此题为判断题(对,错)。
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第6题

受电弓升弓降弓工作原理是什么?

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第7题

单个受电弓降弓,列车限速()。A.70km/hB.60km/hC.35km/hD.30km/h

单个受电弓降弓,列车限速()。

A.70km/h

B.60km/h

C.35km/h

D.30km/h

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第8题

进入蓄电池牵引工况不需要降受电弓。()
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第9题

重庆B型地铁列车受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车内的受电弓控制箱中的______来进行调整。

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第10题

CRH380B动车组,在受电弓阀板中,用于控制调整降弓时间的是()。

A.空气滤清器

B.升弓单向节流阀

C.降弓单向节流阀

D.减压阀

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第11题

当通过紧急制动按钮施加紧急制动时,受电弓()A.降弓B.升弓C.保持原状态D.损坏

当通过紧急制动按钮施加紧急制动时,受电弓()

A.降弓

B.升弓

C.保持原状态

D.损坏

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