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[主观题]
船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小,其目的是______。A.防止柴油机发生喘振B.防止调速器
船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小,其目的是______。
A.防止柴油机发生喘振
B.防止调速器因摇摆损坏
C.减少曲轴发生扭振和共振
D.防止主机超负荷、飞车
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船舶在大风浪中航行应将调速器负荷限制器调小,其目的是______。
A.防止柴油机发生喘振
B.防止调速器因摇摆损坏
C.减少曲轴发生扭振和共振
D.防止主机超负荷、飞车
第1题
大风浪中,采用什么方法可以适当降低车速______。
A.操车手杆(轮)关小油门刻度
B.调小调速器的稳定调速率
C.高压油泵进油量调小
D.调速器负荷限制器调大
第2题
大风浪中航行,为防止飞车故障,应采用______方法,适当降低车速。
A.调速器调小设定转速
B.高压油泵进油量调小
C.操车手柄(轮)关小油门刻度
D.A或C
第3题
Ⅰ,为保持原先的船速,在浅水和大风浪中都保持额定转速;Ⅱ,为保持原先的船速,在浅水区或大风浪中均应将主机增速;Ⅲ,在浅水区应保持主机额定转速,而在大风浪中应适当减速。
A.Ⅰ
B.Ⅰ,Ⅱ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ
第4题
大风浪中航行,为了防止油水管路不畅通,应______。
A.开足使用的管路中的阀门
B.勤洗管路中滤器
C.调速器油量限制调到最大位置
D.提高泵的压力
第9题
在下列什么情况下,船舶应使用低位主海底阀______。
A.浅水航区航行
B.港内航行
C.大风浪中航行
D.候潮